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基于扭矩激励的多跨转子系统轴承负荷特性的研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-10页
第一章 绪论第10-20页
   ·研究目的与意义第10-12页
   ·国内外研究动态第12-16页
     ·国外研究动态第12-14页
     ·国内研究动态第14-16页
   ·主要研究内容第16-20页
第二章 扭矩激励下多跨转子系统轴承负荷传递特性第20-38页
   ·转子系统组成第20-21页
   ·转子系统的集中质量模型第21-30页
     ·集总质量的力学模型第21-27页
     ·三跨转子系统动力学方程组第27-30页
   ·转子系统轴承负荷传递特性第30-37页
     ·暂态扭矩激励下轴承负荷传递特性第31-34页
     ·线性扭矩激励下轴承负荷传递特性第34-37页
   ·小结第37-38页
第三章 轴承负荷对扭矩激励的敏感度矩阵第38-50页
   ·转子系统的均布质量模型第38-40页
     ·传递矩阵法第38-39页
     ·均布质量的力学模型第39-40页
   ·负荷对扭矩的敏感度矩阵第40-45页
     ·均布载荷作用下的场传递矩阵第40页
     ·联轴器集中载荷作用点的传递矩阵第40-41页
     ·两支承间的场传递矩阵第41-42页
     ·负荷对负荷的敏感度矩阵第42-43页
     ·负荷对扭矩激励的敏感度矩阵第43-45页
   ·实例分析第45-48页
     ·暂态扭矩下的敏感度矩阵第46-47页
     ·线性扭矩下的敏感度矩阵第47-48页
   ·小结第48-50页
第四章 基于Rosetta的扭矩激励粗糙集数据挖掘第50-62页
   ·粗糙集理论及Rosetta工具箱第50-51页
   ·数据挖掘第51-61页
     ·决策表的确定第52-58页
     ·约简生成规则第58-60页
     ·规则检验第60-61页
   ·小结第61-62页
第五章 轴承负荷传递与扭矩激励辨识试验第62-88页
   ·试验台与试验方案第62-63页
   ·轴承负荷传递特性试验第63-74页
     ·小波分解重构去噪试验第63页
     ·暂态扭矩激励下轴承负荷的传递特性第63-68页
     ·线性扭矩激励下轴承负荷的传递特性第68-74页
     ·试验结果分析第74页
   ·扭矩激励辨识试验第74-85页
     ·EMD分离方法第74-78页
     ·暂态扭矩辨识试验第78-82页
     ·线性扭矩辨识试验第82-85页
     ·试验结果分析第85页
   ·小结第85-88页
第六章 结论与展望第88-90页
   ·工作总结第88-89页
   ·主要结论第89页
   ·进一步工作展望第89-90页
参考文献第90-95页
致谢第95-96页
攻读学位期间发表的学术论文目录第96页

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