基于模态相关性的齿轮箱有限元模型修正
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·课题研究背景与研究意义 | 第10-13页 |
| ·课题研究背景 | 第10-11页 |
| ·课题研究意义 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·矩阵修正方法 | 第13-14页 |
| ·参数化修正方法 | 第14-17页 |
| ·课题研究内容及工作安排 | 第17-20页 |
| 第二章 齿轮箱振动机理与分析理论 | 第20-28页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·齿轮箱振动分析 | 第20-21页 |
| ·齿轮箱振动源 | 第20-21页 |
| ·齿轮箱内部振动传递 | 第21页 |
| ·齿轮箱模态分析 | 第21-25页 |
| ·模态分析理论 | 第22-25页 |
| ·模态分析方法 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-28页 |
| 第三章 齿轮箱模态计算分析 | 第28-36页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·模态计算分析的有限元方法 | 第28-32页 |
| ·模型建立 | 第29页 |
| ·设定材料特性和网格划分 | 第29-31页 |
| ·边界条件建立 | 第31页 |
| ·有限元求解 | 第31-32页 |
| ·计算结果与分析 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第四章 齿轮箱模态试验分析 | 第36-48页 |
| ·引言 | 第36页 |
| ·模态试验系统 | 第36-43页 |
| ·支撑方式 | 第37-38页 |
| ·激励信号 | 第38-39页 |
| ·激励方式 | 第39-40页 |
| ·激励装置 | 第40-41页 |
| ·选择激励点 | 第41-42页 |
| ·选择测试点 | 第42页 |
| ·实验平台搭建 | 第42-43页 |
| ·模态试验数据处理 | 第43-47页 |
| ·信号后处理 | 第43-44页 |
| ·频域识别及频响曲线 | 第44-45页 |
| ·模态参数 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 模型修正计算 | 第48-70页 |
| ·模态相关性理论 | 第48-49页 |
| ·模态匹配 | 第49-50页 |
| ·模型修正目标 | 第50-51页 |
| ·修正函数 | 第51-63页 |
| ·拟合算法 | 第52-53页 |
| ·灰色神经元拟合算法 | 第53-58页 |
| ·神经元 | 第53-55页 |
| ·灰色理论 | 第55-57页 |
| ·灰色神经元理论建立与模型实现 | 第57-58页 |
| ·数据样本 | 第58-59页 |
| ·数据拟合 | 第59-63页 |
| ·修正计算 | 第63-66页 |
| ·修正方程 | 第64页 |
| ·遗传求解 | 第64-66页 |
| ·修正结果 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第六章 总结与展望 | 第70-72页 |
| ·总结 | 第70-71页 |
| ·展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 攻读学位期间发表论文目录 | 第78页 |
