车联网接纳控制机制研究
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-8页 |
1 绪论 | 第8-23页 |
·研究背景与意义 | 第8-11页 |
·国内外现状 | 第11-21页 |
·车联网的研究 | 第11-12页 |
·车联网下接纳控制的主要算法 | 第12-15页 |
·标准的演进 | 第15-16页 |
·WiMAX 与 IEEE 802.16m | 第16-18页 |
·WiMAX 的相关研究成果 | 第18-21页 |
·论文主要内容 | 第21-23页 |
2 基础理论知识 | 第23-34页 |
·博弈论理论基础知识 | 第23-27页 |
·概述 | 第23页 |
·博弈论发展历史 | 第23-24页 |
·博弈论基本要素 | 第24-25页 |
·博弈的分类 | 第25-26页 |
·博弈论的应用 | 第26-27页 |
·委托人-代理人理论 | 第27-29页 |
·层次分析法 | 第29-32页 |
·建立递阶的层次结构 | 第29-30页 |
·判断矩阵 | 第30-31页 |
·单一准则下元素相对权重的计算 | 第31-32页 |
·计算各层元素对目标层的合成权重 | 第32页 |
·马尔科夫过程 | 第32-34页 |
3 车联网呼叫接纳控制研究 | 第34-47页 |
·基于 WiMAX 的车联网网络场景 | 第34-35页 |
·基于速度模型的动态资源预留 | 第35-37页 |
·基于委托人—代理人理论的带宽分配 | 第37-41页 |
·优先级讨论 | 第41-42页 |
·业务优先级 | 第41页 |
·呼叫类型优先级 | 第41-42页 |
·车联网呼叫接纳控制研究的算法描述 | 第42-43页 |
·性能分析 | 第43-47页 |
4 仿真实验 | 第47-57页 |
·参数设置 | 第47-50页 |
·实验结果 | 第50-57页 |
结论 | 第57-59页 |
参考文献 | 第59-63页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第63-64页 |
致谢 | 第64-65页 |