准东铁路公司列车运行监控记录装置的应用分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章. 引言 | 第9-14页 |
| ·概述 | 第9页 |
| ·列车运行控制系统的发展 | 第9-13页 |
| ·国外发展情况 | 第10页 |
| ·中国铁路列控系统的发展 | 第10-11页 |
| ·准东铁路列控系统现状 | 第11-13页 |
| ·论文主要研究内容 | 第13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章. 装置的构成及原理 | 第14-31页 |
| ·概述 | 第14页 |
| ·装置的主要特点 | 第14-17页 |
| ·装置的主要功能 | 第17页 |
| ·装置的构成 | 第17-18页 |
| ·装置的主要部件介绍 | 第18-23页 |
| ·主机 | 第18-20页 |
| ·主机箱内各插件主要功能 | 第20-21页 |
| ·屏幕显示器 | 第21-22页 |
| ·事故状态记录器 | 第22-23页 |
| ·传感器 | 第23页 |
| ·装置的电路原理 | 第23-27页 |
| ·系统说明 | 第23-25页 |
| ·VME总线概述 | 第25页 |
| ·CAN总线概述 | 第25-26页 |
| ·双机热备工作原理介绍 | 第26-27页 |
| ·装置(LKJ)数据 | 第27-30页 |
| ·数据文件结构及含义 | 第27-28页 |
| ·LKJ基础线路数据组成 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章. 准东LKJ装置的安装调试与应用 | 第31-42页 |
| ·准东铁路LKJ2000装置的安装设计 | 第31-33页 |
| ·系统调试步骤 | 第33-34页 |
| ·系统参数设定 | 第34-35页 |
| ·机车轮径值的设定 | 第35页 |
| ·机车轮径值误差对实际的影响 | 第35页 |
| ·准东控制模式 | 第35-38页 |
| ·控制模式概述 | 第35-36页 |
| ·制动指令输出 | 第36-38页 |
| ·准东控制模式特殊设定 | 第38页 |
| ·准东地面数据开发步骤 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章. 增加警惕功能 | 第42-58页 |
| ·功能研发背景 | 第42页 |
| ·功能的提出及实现方法 | 第42-43页 |
| ·警惕功能概述 | 第43-45页 |
| ·进站确认功能 | 第43页 |
| ·周期警惕功能 | 第43-44页 |
| ·警惕功能控制过程 | 第44-45页 |
| ·警惕制动实施方式 | 第45页 |
| ·警惕功能记录时间及记录时机 | 第45页 |
| ·改造方案 | 第45-57页 |
| ·构成 | 第45-47页 |
| ·新增设备的安装与已有设备的改造 | 第47-49页 |
| ·警惕功能软件流程 | 第49-53页 |
| ·功能调试 | 第53-54页 |
| ·结论 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 结论与展望 | 第58-60页 |
| ·总结 | 第58页 |
| ·展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
