30t轴重重载铁路运输组织方案及运力资源配置研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-16页 |
| ·论文选题背景和研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外有关研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·论文研究的主要内容及基本思路 | 第14-16页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| ·论文研究工作的基本思路 | 第15-16页 |
| 2 30t轴重重载铁路相关基础理论 | 第16-26页 |
| ·重载铁路定义 | 第16页 |
| ·重载铁路模式及列车开行方式 | 第16-20页 |
| ·重载铁路列车开行方式 | 第16-17页 |
| ·重载铁路模式分类 | 第17-19页 |
| ·不同模式适用的重载列车开行方式 | 第19-20页 |
| ·影响重载列车牵引质量和长度的主要因素 | 第20-22页 |
| ·30t轴重货车运用的主要限制条件分析 | 第22-24页 |
| ·线路条件及其影响 | 第22页 |
| ·驼峰条件及其影响 | 第22-23页 |
| ·装卸车条件及其影响 | 第23-24页 |
| ·列车编组条件及其影响 | 第24页 |
| ·30t轴重重载铁路模式及其列车开行方式 | 第24页 |
| ·30t轴重运煤专用货车运行范围分析 | 第24-26页 |
| 3 30t轴重重载铁路运输组织方案研究 | 第26-33页 |
| ·重载运输的速度、质量和密度关系 | 第26-27页 |
| ·质量和密度 | 第26页 |
| ·速度和密度 | 第26页 |
| ·速度和质量 | 第26-27页 |
| ·重载铁路通过能力与输送能力 | 第27-30页 |
| ·重载铁路通过能力计算的影响因素 | 第27-28页 |
| ·通过能力的计算方法 | 第28-29页 |
| ·输送能力计算方法 | 第29-30页 |
| ·半开放模式30t轴重重载铁路重载列车开行比例 | 第30-33页 |
| ·目标规划概述 | 第30页 |
| ·优化目标 | 第30-31页 |
| ·约束条件 | 第31页 |
| ·模型构建 | 第31-33页 |
| 4 30t轴重货车比选与到发线有效长计算 | 第33-46页 |
| ·运力资源定义及本文研究范围 | 第33页 |
| ·基于多指标综合评价的30t轴重货车比选模型 | 第33-45页 |
| ·30t轴重运煤专用敞车与漏斗车技术参数 | 第33-35页 |
| ·30t轴重运煤专用敞车与漏斗车优劣势比较 | 第35-40页 |
| ·多指标综合评价法简介 | 第40-41页 |
| ·比选模型的构建 | 第41-45页 |
| ·半开放模式30t轴重重载铁路到发线有效长 | 第45-46页 |
| 5 晋中南通道实证分析 | 第46-58页 |
| ·晋中南通道概况 | 第46-48页 |
| ·晋中南通道简介 | 第46-47页 |
| ·晋中南通道集疏运系统 | 第47页 |
| ·相邻线路技术标准 | 第47-48页 |
| ·晋中南通道重载铁路模式研究 | 第48-49页 |
| ·晋中南通道运输组织方案研究 | 第49-54页 |
| ·晋中南通道货流密度 | 第49-50页 |
| ·晋中南通道列车牵引定数 | 第50-51页 |
| ·晋中南通道重载列车比例 | 第51-53页 |
| ·晋中南通道车流组织方案 | 第53-54页 |
| ·晋中南通道30t轴重货车比选与到发线有效长计算 | 第54-58页 |
| ·晋中南通道30t轴重运煤专用敞车与漏斗车比选 | 第54-55页 |
| ·晋中南通道到发线有效长 | 第55-58页 |
| 6 研究结论与展望 | 第58-60页 |
| ·研究结论 | 第58-59页 |
| ·论文展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 作者简历 | 第62-64页 |
| 学位论文数据集 | 第64页 |
