| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-13页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·写作思路和研究方法 | 第13-14页 |
| ·写作思路 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14页 |
| ·主要创新点 | 第14-15页 |
| 第2章 文献综述及成本管理现状分析 | 第15-35页 |
| ·文献综述 | 第15-20页 |
| ·战略定位的文献综述 | 第15-17页 |
| ·战略成本管理文献综述 | 第17-19页 |
| ·客车制造企业文献综述 | 第19页 |
| ·文献评述 | 第19-20页 |
| ·战略定位相关理论 | 第20-23页 |
| ·战略定位的概念及内容 | 第20页 |
| ·战略定位分析模型 | 第20-22页 |
| ·战略定位的分析方法-SWOT 分析 | 第22-23页 |
| ·战略成本管理及相关理论 | 第23-30页 |
| ·战略成本管理的内涵及特征 | 第23-26页 |
| ·战略成本管理的基本原理 | 第26-27页 |
| ·战略成本管理的分析方法 | 第27-30页 |
| ·客车制造企业的发展现状 | 第30-32页 |
| ·客车发展趋势：节能、创新与安全 | 第31页 |
| ·客车行业的市场出现新变化 | 第31-32页 |
| ·客车行业规模不断扩大 | 第32页 |
| ·现阶段客车制造企业成本管理的缺陷 | 第32-35页 |
| ·客车制造行业不够重视与上游供应商的关系 | 第33页 |
| ·客车制造行业忽略了对非货币性成本的计量 | 第33页 |
| ·企业对成本管理的积极性不高，导致成本的信息核算失真 | 第33-34页 |
| ·客车制造行业的成本管理体系不具有信息化 | 第34-35页 |
| 第3章 基于战略定位的成本管理 | 第35-41页 |
| ·战略定位对成本管理的意义 | 第35-37页 |
| ·战略定位是成本管理的基础和前提 | 第35-36页 |
| ·战略定位是维持核心竞争力的关键 | 第36页 |
| ·战略定位是企业保持竞争优势的重要条件 | 第36-37页 |
| ·战略定位是成本管理的必要保证 | 第37页 |
| ·基于战略定位的成本管理原则和方法 | 第37-38页 |
| ·战略成本管理基本原则--全面成本管理原则 | 第37-38页 |
| ·战略成本管理定位 | 第38页 |
| ·战略定位下加强成本管理应采取的措施 | 第38-41页 |
| ·围绕战略定位，实现销售目标 | 第39页 |
| ·企业应控制成本发生的源头 | 第39页 |
| ·把成本管理融入到具体的企业经营业务中 | 第39页 |
| ·企业应调动全员参与的积极性 | 第39-40页 |
| ·企业应大力引进前沿的信息技术 | 第40-41页 |
| 第4章 宇通客车案例分析 | 第41-56页 |
| ·郑州宇通客车股份有限公司概况 | 第41-42页 |
| ·宇通客车战略定位分析 | 第42-51页 |
| ·宇通客车SWOT 分析 | 第42-49页 |
| ·宇通客车的战略成本定位 | 第49-51页 |
| ·宇通客车为促进成本管理所实施的政策 | 第51-53页 |
| ·宇通客车非常重视与供应商的交流 | 第51-52页 |
| ·宇通客车主动研发新能源客车 | 第52页 |
| ·宇通客车主动肩负起社会责任 | 第52-53页 |
| ·宇通注重培养用高效率换取低成本的意识 | 第53页 |
| ·宇通注重企业文化与持久的核心竞争力的联系 | 第53页 |
| ·宇通客车实施成本管理取得的效果 | 第53-56页 |
| ·公司业绩大幅度提高 | 第54页 |
| ·公司实现节能减排目标 | 第54-55页 |
| ·每辆车的成本都大幅度降低 | 第55-56页 |
| 第5 章结论和展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |