基于高铁频谱环境地图的切换技术研究

摘要	第1-7页
Abstract	第7-10页
第1章 绪论	第10-14页
·论文的研究背景和意义	第10-11页
·国内外研究现状	第11-12页
·频谱环境地图	第11页
·高铁车地通信系统越区切换	第11-12页
·论文主要工作和内容安排	第12-14页
第2章 基于频谱环境地图的高铁车地通信系统	第14-23页
·系统总体架构	第14-17页
·频谱环境地图子系统	第15页
·频谱环境预测子系统	第15-16页
·自适应与预处理子系统	第16-17页
·越区切换技术	第17-22页
·越区切换过程简介	第17-20页
·高速环境对切换的影响	第20-21页
·基于高铁频谱环境地图的切换技术	第21-22页
·本章小结	第22-23页
第3章 一种改进的基于高铁频谱环境地图的切换算法	第23-33页
·改进切换算法具体思路	第23-25页
·高铁频谱环境地图提供的辅助信息	第23页
·改进切换算法流程	第23-25页
·传统切换算法仿真	第25-29页
·传统切换算法仿真参数设置	第25-26页
·传统切换算法仿真流程	第26-27页
·传统切换算法仿真性能分析	第27-29页
·改进切换算法仿真性能分析	第29-32页
·改进切换算法仿真参数设置	第29-30页
·与传统切换算法仿真性能对比	第30-32页
·本章小结	第32-33页
第4章 基于高铁频谱环境地图的切换模块实现	第33-51页
·基于频谱环境地图的高铁车地通信系统设计	第33-39页
·高铁频谱环境地图数据库设计	第33-34页
·高铁频谱环境地图功能设计	第34-35页
·高铁频谱环境地图界面和类的设计	第35-39页
·高铁频谱环境地图车地通信系统切换模块实现	第39-50页
·切换模块数据库实现	第39-42页
·切换模块实现	第42-48页
·切换模块仿真测试	第48-50页
·本章小结	第50-51页
结束语	第51-53页
致谢	第53-54页
参考文献	第54-58页
攻读硕士期间发表的论文及科研成果	第58页