| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| ·课题背景 | 第8页 |
| ·迫击炮弹现状和发展趋势 | 第8-10页 |
| ·国内外迫击炮弹隔爆型弹头触发引信技术现状 | 第10-14页 |
| ·国外迫击炮弹隔爆型弹头触发引信技术现状 | 第10-13页 |
| ·国内迫击炮弹弹头机械触发引信技术现状 | 第13-14页 |
| ·国内外相关技术研究概况 | 第14-16页 |
| ·引信涡轮机构技术研究现状 | 第14-15页 |
| ·弹丸空气动力特性技术研究现状 | 第15页 |
| ·爆轰波传播特性研究现状 | 第15-16页 |
| ·弹丸碰击目标介质研究现状 | 第16页 |
| ·本文研究内容及行文结构 | 第16-18页 |
| 2 引信涡轮解除保险机构动力学建模及气动特性数值模拟研究 | 第18-31页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·引信涡轮解除保险机构 | 第18页 |
| ·涡轮解除保险运动过程动力学分析 | 第18-22页 |
| ·引信涡轮上的径向空气动力产生的旋转力矩M_w | 第19-21页 |
| ·引信涡轮上的后坐力及其摩擦力矩M_(f1) | 第21页 |
| ·引信涡轮上的轴向空气动力及其摩擦力矩M_(f2) | 第21-22页 |
| ·涡轮与涡轮座螺纹间摩擦力矩M_(f3) | 第22页 |
| ·涡轮解除保险机构解除保险运动方程 | 第22页 |
| ·涡轮脱离弹体后飞行轨迹及安全性分析 | 第22-25页 |
| ·涡轮飞行轨迹分析 | 第22-24页 |
| ·涡轮安全性分析 | 第24-25页 |
| ·涡轮解除保险运动过程气动特性数值模拟 | 第25-26页 |
| ·数值仿真模型的建立 | 第25-26页 |
| ·流体的控制方程 | 第26页 |
| ·涡轮解除保险运动数值模拟结果分析 | 第26-30页 |
| ·速度场计算结果及分析 | 第26-27页 |
| ·飞行马赫数对涡轮压力分布的影响 | 第27-29页 |
| ·弹丸飞行攻角对涡轮解除保险运动流场的影响 | 第29-30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 3 迫击炮弹外弹道阶段空气动力特性仿真研究 | 第31-39页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·弹丸空气动力工程计算 | 第31-32页 |
| ·阻力系数计算 | 第31-32页 |
| ·弹丸升力系数计算 | 第32页 |
| ·弹丸空气动力特性仿真计算模型 | 第32-33页 |
| ·几何模型 | 第32-33页 |
| ·网格划分及边界条件设定 | 第33页 |
| ·计算结果与分析 | 第33-37页 |
| ·小结 | 第37-39页 |
| 4 引信复合隔板爆轰波传播特性仿真研究 | 第39-51页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·爆轰波在介质中的传播 | 第39-41页 |
| ·固体介质 | 第39-40页 |
| ·空气介质 | 第40-41页 |
| ·复合隔板衰减原理 | 第41-42页 |
| ·仿真模型的建立 | 第42-44页 |
| ·数值模拟结果及其分析 | 第44-49页 |
| ·小结 | 第49-51页 |
| 5 迫击炮弹引信前冲过载系数仿真研究 | 第51-62页 |
| ·引言 | 第51页 |
| ·引信惯性部件相对速度理论分析 | 第51-52页 |
| ·有限元计算模型 | 第52-55页 |
| ·弹体有限元模型 | 第52-53页 |
| ·材料模型 | 第53-55页 |
| ·仿真结果分析 | 第55-61页 |
| ·垂直碰击50mm厚度靶板时的前冲加速度曲线 | 第55-57页 |
| ·垂直碰击厚度为25mm和15mm靶板的前冲加速度曲线 | 第57-59页 |
| ·前冲加速度随靶板厚度变化规律分析 | 第59页 |
| ·着角对前冲过载的影响 | 第59-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 6 结论与展望 | 第62-64页 |
| ·主要工作和研究结论 | 第62-63页 |
| ·后续工作展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 附录A | 第69-71页 |
| 附录B | 第71页 |
