模糊综合评价方法在桥涵水文计算中的应用研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究意义 | 第8-9页 |
| ·桥涵在公路、铁路中的作用 | 第8页 |
| ·桥涵的作用 | 第8-9页 |
| ·研究现状 | 第9-12页 |
| ·水文科学的发展历程 | 第9-10页 |
| ·水文设计的发展历程 | 第10-12页 |
| ·桥涵水文设计新方法的研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 第二章 桥涵水文设计计算理论和方法 | 第14-33页 |
| ·形态断面计算 | 第14-15页 |
| ·设计洪水流量计算 | 第15-20页 |
| ·根据洪水资料推算洪水流量 | 第15-18页 |
| ·缺乏资料时设计流量的求算 | 第18-20页 |
| ·孔径及桥面高程计算 | 第20-25页 |
| ·桥孔长度计算 | 第20-22页 |
| ·桥面设计高程的确定 | 第22-25页 |
| ·冲刷计算 | 第25-30页 |
| ·一般冲刷计算 | 第25-27页 |
| ·局部冲刷计算 | 第27-30页 |
| ·孔径计算 | 第30-32页 |
| ·小桥孔径计算 | 第30-31页 |
| ·涵洞孔径确定 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 桥位方案比选的模糊综合评价法 | 第33-37页 |
| ·桥位方案的对比选择 | 第33-37页 |
| ·方案比选的模糊综合评价法理论 | 第33-37页 |
| 第四章 潍河大桥水文计算 | 第37-50页 |
| ·桥型方案比选 | 第37-40页 |
| ·桥位选择 | 第40页 |
| ·设计流量计算 | 第40-43页 |
| ·特征气象资料 | 第40页 |
| ·未考虑水库调洪时的洪峰流量 | 第40-42页 |
| ·考虑水库调洪时的洪峰流量 | 第42-43页 |
| ·桥孔计算 | 第43-47页 |
| ·设计洪水位的确定 | 第43-44页 |
| ·桥孔拟定 | 第44-46页 |
| ·桥面标高拟定 | 第46-47页 |
| ·冲刷计算 | 第47-50页 |
| ·一般冲刷 | 第47页 |
| ·局部冲刷 | 第47-50页 |
| 第五章 结论与建议 | 第50-51页 |
| ·主要结论 | 第50页 |
| ·主要建议 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第53页 |
