| 中文摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 导言 | 第12-29页 |
| 一、 问题的提出 | 第12-14页 |
| 二、 理论价值与现实意义 | 第14-16页 |
| 三、 相关文献综述 | 第16-26页 |
| 四、 研究方法 | 第26-27页 |
| 五、 主要创新和不足之处 | 第27-29页 |
| 第一章 铁路行业的技术经济特征及其新变化 | 第29-38页 |
| 一、 铁路行业的技术特征 | 第29-31页 |
| 二、 铁路行业的经济特征 | 第31-34页 |
| 三、 “高铁时代”铁路行业技术经济特征的新变化 | 第34-38页 |
| 第二章 我国铁路行业政府规制改革的演进及改革 | 第38-55页 |
| 一、 我国铁路行业的发展历程及现状 | 第38-45页 |
| 二、 我国铁路行业规制改革的进程及存在的问题 | 第45-50页 |
| 三、 我国铁路行业政府规制进一步改革的必要性 | 第50-55页 |
| 第三章 发达国家铁路行业政府规制体制比较与借鉴 | 第55-72页 |
| 一、 美国铁路行业政府规制体制 | 第55-59页 |
| 二、 日本铁路行业政府规制体制 | 第59-63页 |
| 三、 英国铁路行业政府规制体制 | 第63-68页 |
| 四、 发达国家铁路行业政府规制体制改革对我国的启示 | 第68-72页 |
| 第四章 我国铁路行业规制体制改革的路径 | 第72-85页 |
| 一、 我国铁路行业政府规制体制改革的条件 | 第72-75页 |
| 二、 我国铁路行业政府规制体制改革的原则与目标 | 第75-78页 |
| 三、 深化我国铁路行业政府规制体制改革的政策建议 | 第78-85页 |
| 结论 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-92页 |
| 作者简介及科研成果 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93页 |