| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究的背景和意义 | 第11-13页 |
| ·研究的背景 | 第11-12页 |
| ·研究的意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究综述 | 第13-16页 |
| ·国内研究综述 | 第13-14页 |
| ·国外研究综述 | 第14-16页 |
| ·论文的结构和研究方法 | 第16-18页 |
| ·论文的结构 | 第16-17页 |
| ·研究的技术路线与方法 | 第17-18页 |
| 第二章 道路交通安全应急管理相关理论基础 | 第18-29页 |
| ·交通安全应急管理的相关概念 | 第18-21页 |
| ·交通安全突发事件的内涵 | 第18-20页 |
| ·交通安全突发事件的特征 | 第20-21页 |
| ·交通安全应急管理体系建设 | 第21-25页 |
| ·交通安全应急管理 | 第21-22页 |
| ·交通安全应急管理体制 | 第22-24页 |
| ·交通安全应急管理“金字塔”模型 | 第24-25页 |
| ·突发事件应急管理相关理论 | 第25-29页 |
| ·应急管理理论 | 第25-26页 |
| ·多中心治理理论 | 第26-27页 |
| ·协同理论 | 第27-29页 |
| 第三章 绍兴市交通安全应急管理现状 | 第29-36页 |
| ·绍兴市交通安全现状 | 第29-31页 |
| ·人口发展 | 第29-30页 |
| ·汽车保有量 | 第30页 |
| ·绍兴市交通安全情况 | 第30-31页 |
| ·绍兴市交通事故处理部门概况 | 第31页 |
| ·绍兴市交通安全应急管理现状 | 第31-36页 |
| ·应急法律体系基本建立 | 第31-32页 |
| ·应急预警机制基本建立 | 第32-34页 |
| ·应急联动机制基本建立 | 第34页 |
| ·应急保障体系基本建立 | 第34-36页 |
| 第四章 绍兴市交通安全应急管理存在的问题及原因分析 | 第36-46页 |
| ·绍兴市交通安全应急管理存在的问题 | 第36-40页 |
| ·基础维——应急法律系统 | 第36-37页 |
| ·信息维——应急预警机制 | 第37-38页 |
| ·业务维——应急联动机制 | 第38-39页 |
| ·保障维——应急保障系统 | 第39-40页 |
| ·存在问题原因分析 | 第40-46页 |
| ·可参照使用的法律法规不够全面 | 第40-41页 |
| ·公众意识与政府机制建设均有待加强 | 第41-42页 |
| ·科学报警意识不足 | 第42页 |
| ·信息管理机制建设落后 | 第42页 |
| ·部门间协调联动机制建设不够完善 | 第42-44页 |
| ·危机中后期管理存在缺陷 | 第44-46页 |
| ·政府保障机制尚未到位 | 第44-45页 |
| ·公众参与不足，评估机制不完善 | 第45-46页 |
| 第五章 完善绍兴市交通安全应急管理的对策建议 | 第46-58页 |
| ·绍兴市交通安全应急管理的总体框架模型 | 第46-51页 |
| ·宏观组织体系设计 | 第46-49页 |
| ·社会预警系统设计 | 第49页 |
| ·微观联动程序设计 | 第49-50页 |
| ·社会保障系统设计 | 第50-51页 |
| ·鼓励社会全面参与建设开放型交通体系 | 第51-54页 |
| ·重视社区自治组织 | 第51-52页 |
| ·重视志愿者组织 | 第52-53页 |
| ·重视媒体的作用 | 第53-54页 |
| ·加强政府交通安全突发事件管理的评估机制 | 第54-58页 |
| ·绍兴市政府交通安全应急管理评估机制设计 | 第55-56页 |
| ·绍兴市政府交通安全应急管理评估环节设计 | 第56-58页 |
| 第六章 结束语 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |