基于虚拟样机技术的矿用重载减速器故障模拟研究
| 摘要 | 第1页 |
| Abstract | 第5-13页 |
| 1 绪论 | 第13-23页 |
| ·引言 | 第13-15页 |
| ·设备故障模拟概况 | 第15-17页 |
| ·减速器故障模拟研究概况 | 第17-22页 |
| ·齿轮机构的动力学研究概况 | 第17-20页 |
| ·齿轮系统故障的动力学仿真研究 | 第20-22页 |
| ·论文主要研究内容 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 2 基于集中参数法的矿用重载减速器动力学建模 | 第23-45页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·多级斜齿轮传动的基本动力学方程 | 第23-31页 |
| ·两自由度齿轮副动力学模型 | 第23-24页 |
| ·单级斜齿轮传动动力学模型 | 第24-28页 |
| ·三级斜齿轮传动动力学方程 | 第28-31页 |
| ·矿用重载减速器动力学模型 | 第31-43页 |
| ·ML3PSF130型减速器及应用现场概况 | 第32页 |
| ·齿轮传动系统动力学模型 | 第32-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 3 基于虚拟样机技术的减速器动力学建模 | 第45-73页 |
| ·虚拟样机技术及功能实现概述 | 第45-47页 |
| ·虚拟样机技术简介 | 第45-46页 |
| ·ADAMS软件简介 | 第46-47页 |
| ·多刚体系统动力学建模 | 第47-54页 |
| ·多刚体运动学建模 | 第47-51页 |
| ·多刚体动力学建模 | 第51-53页 |
| ·多刚体动力学模型的求解 | 第53-54页 |
| ·减速器参数化实体建模 | 第54-59页 |
| ·Pro/E三维造型特点 | 第55页 |
| ·ML3PSF130减速器参数 | 第55-56页 |
| ·参数化建模过程及装配结果 | 第56-59页 |
| ·减速器虚拟样机建模及分析 | 第59-72页 |
| ·齿轮传动机构的多刚体模型建模过程 | 第59-60页 |
| ·齿轮接触参数分析 | 第60-63页 |
| ·动力学仿真及结果分析 | 第63-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 4 矿用重型减速器的典型故障模型 | 第73-81页 |
| ·典型故障表现及特征分析 | 第73-75页 |
| ·齿轮典型故障及其机理 | 第73-74页 |
| ·齿轮典型故障的振动信号特征 | 第74-75页 |
| ·齿轮典型故障模型 | 第75-80页 |
| ·齿轮断齿模型 | 第75-76页 |
| ·齿形误差模型 | 第76-78页 |
| ·齿轮均匀磨损模型 | 第78页 |
| ·轴不对中模型 | 第78页 |
| ·齿轮裂纹模型 | 第78-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 5 矿用重载减速器典型故障的仿真分析 | 第81-117页 |
| ·驱动加载方式比较 | 第81-84页 |
| ·加载方式一 | 第81-82页 |
| ·加载方式二 | 第82页 |
| ·加载方式三 | 第82-84页 |
| ·齿轮断齿故障仿真 | 第84-90页 |
| ·单齿完全断齿故障 | 第85-86页 |
| ·单齿1/2部分断齿故障 | 第86-88页 |
| ·单齿1/4部分断齿故障 | 第88-90页 |
| ·齿形误差故障仿真 | 第90-98页 |
| ·齿面局部磨损故障 | 第90-93页 |
| ·齿面点蚀故障 | 第93-98页 |
| ·齿面均匀磨损故障仿真 | 第98-101页 |
| ·连续4齿齿面均匀磨损 | 第98-99页 |
| ·全部轮齿齿面均匀磨损 | 第99-101页 |
| ·轴不对中故障仿真 | 第101-106页 |
| ·齿轮轴平行不对中 | 第101-103页 |
| ·齿轮轴倾角不对中 | 第103-104页 |
| ·齿轮轴平行及倾角均不对中 | 第104-106页 |
| ·齿轮裂纹故障仿真 | 第106-108页 |
| ·齿面裂纹126mm | 第106-107页 |
| ·其他裂纹模型 | 第107-108页 |
| ·仿真结果综合分析 | 第108-116页 |
| ·啮合力幅值与故障的关系 | 第109-110页 |
| ·啮合频率及倍频幅值与故障类型的关系 | 第110-112页 |
| ·不同故障类型最佳识别参数分析 | 第112-115页 |
| ·仿真存在问题分析 | 第115-116页 |
| ·本章小结 | 第116-117页 |
| 6 现场实测信号分析验证 | 第117-125页 |
| ·主斜井带式输送机减速器在线监测系统简介 | 第117-118页 |
| ·实测信号分析 | 第118-123页 |
| ·本章小结 | 第123-125页 |
| 7 结论及展望 | 第125-127页 |
| ·结论 | 第125-126页 |
| ·全文工作总结 | 第125-126页 |
| ·本文创新点 | 第126页 |
| ·展望 | 第126-127页 |
| 参考文献 | 第127-133页 |
| 致谢 | 第133-135页 |
| 作者简介 | 第135-137页 |
| 附录 | 第137-143页 |
