驾驶员座椅强度特性仿真分析及优化
| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·汽车座椅的结构及分类 | 第7-9页 |
| ·座椅的结构 | 第7-9页 |
| ·座椅的分类 | 第9页 |
| ·座椅的性能 | 第9-12页 |
| ·汽车座椅的舒适性研究 | 第9-10页 |
| ·汽车座椅的安全性研究 | 第10-11页 |
| ·座椅静强度标准 | 第11-12页 |
| ·本课题的研究意义和内容 | 第12-14页 |
| 第二章 建立座椅静强度分析有限元模型 | 第14-28页 |
| ·有限元方法基本的思想 | 第14页 |
| ·座椅静强度特性分析的软件平台 | 第14-16页 |
| ·座椅结构有限元模型的建立 | 第16-17页 |
| ·汽车座椅有限元模型的定义和一般步骤 | 第17-26页 |
| ·零件的几何清理 | 第17-19页 |
| ·抽取中截面 | 第19页 |
| ·座椅骨架常见破坏部件的选择与简化 | 第19-21页 |
| ·单元类型的选择 | 第21-22页 |
| ·材料特性和物理特性的定义 | 第22-24页 |
| ·有限元网格的划分 | 第24-25页 |
| ·边界条件的确定 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 汽车驾驶员座椅特性仿真分析 | 第28-45页 |
| ·向前加载的总成静强度仿真分析 | 第28-30页 |
| ·向后加载的总成静强度仿真分析 | 第30-31页 |
| ·座椅靠背静强度仿真分析 | 第31-35页 |
| ·座椅靠背静强度仿真分析的加载方式 | 第31-32页 |
| ·座椅靠背静强度仿真向前加载分析结果 | 第32页 |
| ·座椅靠背静强度仿真向后加载分析结果 | 第32-33页 |
| ·头枕后移量分析 | 第33-35页 |
| ·汽车座椅结构在极限工况下的强度分析 | 第35-40页 |
| ·加速工况 | 第36-37页 |
| ·急转向工况 | 第37-38页 |
| ·颠簸工况 | 第38-39页 |
| ·急减速(制动)工况 | 第39-40页 |
| ·汽车座椅结构模态分析 | 第40-43页 |
| ·汽车座椅结构模态频率响应分析 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第四章 座椅结构优化过程 | 第45-55页 |
| ·座椅座盆结构材料替换 | 第46-48页 |
| ·内、外侧板及铰接板材料替换 | 第48-50页 |
| ·拓扑优化 | 第50-53页 |
| ·读入需要优化的模型 | 第51页 |
| ·进行优化分析 | 第51-53页 |
| ·优化后座椅结构的强度验证 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 总结与展望 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 作者简介 | 第61页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 | 第61-62页 |
