| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| ·研究背景 | 第10-15页 |
| ·我国高速公路的发展进程 | 第10-11页 |
| ·高速公路安全问题及研究 | 第11-15页 |
| ·国内外相关研究概况 | 第15-19页 |
| ·限速和以人为本的道路设计理念 | 第16页 |
| ·国内外相关研究概况 | 第16-19页 |
| ·研究意义 | 第19-20页 |
| ·研究内容 | 第20-21页 |
| 第2章 驾驶舱模拟实验设计 | 第21-33页 |
| ·驾驶员心理生理研究指标的确定 | 第21页 |
| ·驾驶舱模拟实验 | 第21-32页 |
| ·实验路段的选取 | 第22-25页 |
| ·虚拟场景设计 | 第25-26页 |
| ·驾驶行为试验系统 | 第26-28页 |
| ·实验仪器 | 第28-29页 |
| ·实验人员的选取 | 第29-30页 |
| ·实验步骤 | 第30-31页 |
| ·实验注意事项 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 实验结果与分析 | 第33-51页 |
| ·驾驶舱模拟实验数据分析 | 第33-34页 |
| ·长大下坡路段线形指标与速度、心率增量的关系研究 | 第34-40页 |
| ·长大下坡顺直路段线形指标与速度、心率增量的关系研究 | 第34-37页 |
| ·长大下坡曲线路段线形指标与速度、心率增量的关系研究 | 第37-40页 |
| ·驾驶舱模拟数据的再整理 | 第40-43页 |
| ·长大下坡路段线形指标与速度、心率增量的关系再研究 | 第43-49页 |
| ·长大下坡顺直路段线形指标与速度、心率增量的关系再研究 | 第43-46页 |
| ·长大下坡曲线路段线形指标与速度、心率增量的关系再研究 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 长大下坡路段运行速度计算模型研究 | 第51-66页 |
| ·基于驾驶舱模拟实验的运行速度计算模型 | 第51-53页 |
| ·已有运行速度计算模型在长大下坡路段的适用性研究 | 第53-59页 |
| ·公路平曲线技术指标反算运行速度模型 | 第53-54页 |
| ·车辆运行速度与CCRs 之间的关系模型 | 第54-55页 |
| ·《公路项目安全性评价指南》计算模型 | 第55-59页 |
| ·运行速度计算模型在试验路段上的对比研究 | 第59-63页 |
| ·三种模型在雅泸高速公路K150+041~K144+085 段的计算 | 第59-61页 |
| ·三种模型的比较研究 | 第61-63页 |
| ·工程应用 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 结论与展望 | 第66-68页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
