| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·前言 | 第10页 |
| ·单索面斜拉桥国内外发展现状 | 第10-11页 |
| ·宽箱梁单索面斜拉桥抗扭性能研究 | 第11-17页 |
| ·箱梁的计算理论简介 | 第12-14页 |
| ·箱梁扭转的因素 | 第14-15页 |
| ·箱梁抗扭的研究现状 | 第15-17页 |
| ·本文研究目的和意义及内容 | 第17-19页 |
| ·本文研究的目的和意义 | 第17页 |
| ·本文研究的内容 | 第17-19页 |
| 第二章 斜拉桥合理成桥状态的确定 | 第19-41页 |
| ·引言 | 第19-20页 |
| ·斜拉桥合理成桥状态确定的计算理论 | 第20-26页 |
| ·恒载索力无约束优化法 | 第20-21页 |
| ·恒载索力有约束优化法 | 第21-22页 |
| ·基于 MIDAS/CIVIL 调索功能的未知荷载系数法 | 第22-26页 |
| ·斜拉桥工程实例 | 第26-29页 |
| ·总体布置 | 第26-27页 |
| ·主桥结构设计 | 第27-29页 |
| ·斜拉桥有限元模型的建立 | 第29-33页 |
| ·斜拉桥三维有限元分析模型简介 | 第29-30页 |
| ·斜拉桥有限元模型的建立 | 第30-33页 |
| ·合理成桥状态计算 | 第33-39页 |
| ·未知荷载系数功能约束条件的确定 | 第33-35页 |
| ·合理成桥索力 | 第35-37页 |
| ·合理成桥状态的内力 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第三章 斜拉桥合理施工状态的确定 | 第41-56页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·斜拉桥合理施工状态确定方法 | 第41-44页 |
| ·斜拉索施工初始张拉力 | 第42-43页 |
| ·主梁的预拱度 | 第43-44页 |
| ·施工阶段划分 | 第44-47页 |
| ·合理施工状态计算结果 | 第47-54页 |
| ·斜拉索索力 | 第47-49页 |
| ·主梁和主塔的变形 | 第49-51页 |
| ·主梁和主塔的内力 | 第51-53页 |
| ·主梁的应力 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 单索面宽箱梁斜拉桥成桥状态的抗扭性能 | 第56-78页 |
| ·引言 | 第56页 |
| ·箱梁抗扭性能分析方法 | 第56-58页 |
| ·解析法 | 第56-57页 |
| ·数值法 | 第57-58页 |
| ·鹿山大桥成桥状态抗扭性能分析 | 第58-77页 |
| ·荷载计算及其工况 | 第59-65页 |
| ·有限元模型的建立 | 第65-66页 |
| ·荷载组合及关键截面 | 第66-69页 |
| ·计算结果 | 第69-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第五章 单索面宽箱梁斜拉桥施工状态的抗扭性能 | 第78-87页 |
| ·引言 | 第78页 |
| ·施工状态主梁扭转性能分析 | 第78-86页 |
| ·最大双悬臂 | 第79-81页 |
| ·最大单悬臂 | 第81-83页 |
| ·合拢 | 第83-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 第六章 结论与展望 | 第87-90页 |
| ·主要结论 | 第87-88页 |
| ·展望 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第94页 |