| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-13页 |
| 图表目录 | 第13-18页 |
| 符号简表 | 第18-20页 |
| 1 绪论 | 第20-37页 |
| ·研究背景、目的和意义 | 第20-21页 |
| ·冲压增程炮弹的研究进展 | 第21-25页 |
| ·冲压发动机的研究进展 | 第21-22页 |
| ·炮弹增程技术的发展 | 第22-23页 |
| ·固体冲压增程炮弹的研究现状 | 第23-25页 |
| ·冲压发动机进气道的研究进展 | 第25-28页 |
| ·国外进气道研究进展 | 第25-27页 |
| ·国内进气道研究进展 | 第27-28页 |
| ·流场仿真技术的发展 | 第28-30页 |
| ·优化设计理论的研究进展 | 第30-36页 |
| ·国外研究进展 | 第30-33页 |
| ·国内研究进展 | 第33-34页 |
| ·优化设计理论在进气道设计领域的研究进展 | 第34-36页 |
| ·论文研究目标和主要研究内容 | 第36-37页 |
| 2 冲压增程炮弹流场特性研究 | 第37-64页 |
| ·冲压增程炮弹模型的建立 | 第37-40页 |
| ·仿真的数学模型 | 第40-44页 |
| ·流场仿真控制方程组及离散格式 | 第40-42页 |
| ·湍流模型 | 第42-44页 |
| ·冲压增程炮弹内外流场数值仿真 | 第44-50页 |
| ·边界条件及网格生成 | 第45页 |
| ·冲压增程炮弹流场结构分析 | 第45-48页 |
| ·冲压增程炮弹特性分析 | 第48-50页 |
| ·冲压增程炮弹进气道流场数值仿真 | 第50-62页 |
| ·边界条件及网格生成 | 第50-51页 |
| ·进气道流场特性分析 | 第51-56页 |
| ·λ波波系结构及其形成原因分析 | 第56-57页 |
| ·加强筋对超音速进气道性能的影响 | 第57-59页 |
| ·附面层对进气道性能的影响 | 第59-60页 |
| ·超音速进气道性能分析 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 3 基于一维流的冲压增程炮弹进气道型面优化设计方法研究 | 第64-84页 |
| ·进气道优化数学模型的建立 | 第64-72页 |
| ·超音速扩压段的数学模型 | 第64-66页 |
| ·亚声速扩压段的数学模型 | 第66-67页 |
| ·进气道外壳阻力的数学模型 | 第67-72页 |
| ·进气道型面优化的目标函数及约束条件 | 第72-75页 |
| ·进气道型面优化目标函数 | 第72-73页 |
| ·进气道型面优化约束条件 | 第73页 |
| ·进气道型面的优化 | 第73-75页 |
| ·优化策略 | 第75-80页 |
| ·模拟退火算法 | 第76-77页 |
| ·序列二次规划算法 | 第77-78页 |
| ·组合优化策略 | 第78-79页 |
| ·遗传算法 | 第79-80页 |
| ·优化平台的建立及优化流程 | 第80-82页 |
| ·本章小结 | 第82-84页 |
| 4 基于一维流的冲压增程炮弹进气道型面单目标优化研究 | 第84-103页 |
| ·双锥进气道型面的优化研究 | 第84-90页 |
| ·参数敏度分析 | 第84-85页 |
| ·优化策略比较 | 第85-86页 |
| ·优化结果及分析 | 第86-88页 |
| ·Ma_d=2.0,Ma_d=3.0的优化结果 | 第88-89页 |
| ·小结 | 第89-90页 |
| ·单锥和三锥进气道型面优化研究 | 第90-95页 |
| ·单锥进气道的优化 | 第90-91页 |
| ·三锥进气道的优化 | 第91-93页 |
| ·锥形进气道优化结果比较 | 第93-94页 |
| ·小结 | 第94-95页 |
| ·单楔、双楔和三楔进气道型面优化研究 | 第95-102页 |
| ·优化模型的建立 | 第95页 |
| ·单楔进气道的优化 | 第95-96页 |
| ·双楔进气道的优化 | 第96-99页 |
| ·三楔进气道的优化 | 第99-101页 |
| ·楔进气道优化结果比较 | 第101-102页 |
| ·小结 | 第102页 |
| ·本章小结 | 第102-103页 |
| 5 基于一维流的冲压增程炮弹进气道型面多目标优化研究 | 第103-116页 |
| ·求解进气道外壳阻力的数学模型 | 第103-105页 |
| ·进气道外壳的优化 | 第105-111页 |
| ·不同外壳前缘角下外壳阻力特性研究 | 第105-109页 |
| ·不同面积比下外壳阻力特性研究 | 第109-110页 |
| ·小结 | 第110-111页 |
| ·进气道外壳和内型面的多目标优化 | 第111-115页 |
| ·优化模型的建立 | 第111页 |
| ·优化目标函数及约束条件 | 第111-112页 |
| ·典型设计参数下进气道的优化与结果分析 | 第112-114页 |
| ·小结 | 第114-115页 |
| ·本章小结 | 第115-116页 |
| 6 基于CFD流场仿真的进气道型面优化设计方法研究 | 第116-138页 |
| ·进气道优化几何模型的建立 | 第116-122页 |
| ·超音速扩压段的数学模型 | 第116-117页 |
| ·亚声速扩压段的数学模型 | 第117-118页 |
| ·进气道外罩模型的数学模型 | 第118-120页 |
| ·参数化建模 | 第120-122页 |
| ·进气道优化目标函数及约束条件 | 第122-126页 |
| ·进气道型面优化目标函数 | 第123-125页 |
| ·进气道型面优化约束条件 | 第125页 |
| ·进气道型面的优化 | 第125-126页 |
| ·自动化流场仿真的实现 | 第126-128页 |
| ·设计参数敏度分析 | 第128页 |
| ·优化策略 | 第128-129页 |
| ·集成优化平台的建立及优化流程 | 第129-131页 |
| ·算例分析 | 第131-137页 |
| ·优化模型的建立 | 第132页 |
| ·流场数值模拟 | 第132页 |
| ·参数敏度分析 | 第132-133页 |
| ·组合优化策略 | 第133-134页 |
| ·集成优化与结果分析 | 第134-136页 |
| ·优化结果验证 | 第136页 |
| ·结论 | 第136-137页 |
| ·本章小结 | 第137-138页 |
| 7 基于CFD流场仿真的进气道型面优化研究 | 第138-151页 |
| ·进气道型面的单目标优化 | 第138-146页 |
| ·进气道几何模型的建立 | 第138-139页 |
| ·流场数值仿真 | 第139-140页 |
| ·试验设计(DOE)及分析 | 第140页 |
| ·优化流程及优化结果分析 | 第140-145页 |
| ·小结 | 第145-146页 |
| ·进气道型面的多目标优化 | 第146-149页 |
| ·进气道流场数值仿真计算区域 | 第146页 |
| ·进气道型面优化流程 | 第146-147页 |
| ·优化结果与分析 | 第147-149页 |
| ·小结 | 第149页 |
| ·本章小结 | 第149-151页 |
| 8 超音速进气道风洞实验验证研究 | 第151-169页 |
| ·风洞实验目的与方法 | 第151-152页 |
| ·实验模型 | 第151-152页 |
| ·实验方法 | 第152页 |
| ·风洞实验装置与条件 | 第152-154页 |
| ·实验装置介绍 | 第152页 |
| ·实验模型与实验条件 | 第152-154页 |
| ·风洞实验结果与分析 | 第154-168页 |
| ·仿真结果与分析 | 第154-156页 |
| ·实验结果与分析 | 第156-165页 |
| ·与模拟结果的比较研究 | 第165-168页 |
| ·本章小结 | 第168-169页 |
| 9 结论与展望 | 第169-173页 |
| ·本文的主要工作 | 第169-171页 |
| ·展望 | 第171-173页 |
| 参考文献 | 第173-181页 |
| 致谢 | 第181-182页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第182页 |
