| 创新点摘要 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-34页 |
| ·论文研究的背景 | 第10-13页 |
| ·论文研究的意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-31页 |
| ·国外研究现状 | 第14-22页 |
| ·国内研究现状 | 第22-30页 |
| ·国内外研究小结 | 第30-31页 |
| ·论文主要研究内容及框架 | 第31-34页 |
| 第2章 城市土地利用格局对道路交通环境负荷的影响机理 | 第34-46页 |
| ·城市土地利用相关概念 | 第34-36页 |
| ·道路交通环境负荷相关概念 | 第36-40页 |
| ·土地利用格局对道路交通环境负荷的影响 | 第40-44页 |
| ·城市土地利用格局对城市交通需求和出行特征的影响 | 第40-42页 |
| ·城市交通需求和出行特征对道路交通环境负荷的影响 | 第42-44页 |
| ·考虑道路交通环境负荷的城市土地利用规划方法 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第3章 基于用地类别的交通需求模型 | 第46-64页 |
| ·土地利用特征分析 | 第47-50页 |
| ·用地类别 | 第47-48页 |
| ·土地利用特征量计算 | 第48-50页 |
| ·交通需求模型的构建 | 第50-60页 |
| ·交通发生与吸引量建模 | 第51-56页 |
| ·模型参数估计 | 第56-60页 |
| ·实例分析 | 第60-63页 |
| ·交通需求模型单位土地利用面积的交通发生量参数估计 | 第60-62页 |
| ·交通需求模型单位土地利用面积的交通吸引量参数估计 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第4章 道路交通环境负荷的发生源分布分析 | 第64-88页 |
| ·基于发生源的道路交通环境负荷计算 | 第64-71页 |
| ·交通小区OD分布计算 | 第65-66页 |
| ·路段交通流分配 | 第66-68页 |
| ·路段尾气排放因子计算 | 第68-69页 |
| ·道路交通环境负荷计算 | 第69-71页 |
| ·基于发生源的道路交通环境负荷实例计算 | 第71-78页 |
| ·实例介绍 | 第71-72页 |
| ·实例OD分布计算 | 第72-73页 |
| ·实例交通流分配 | 第73-75页 |
| ·实例路段尾气排放因子计算 | 第75-76页 |
| ·实例道路交通环境负荷计算 | 第76-78页 |
| ·土地利用对道路交通环境负荷影响的实例分析 | 第78-85页 |
| ·因素聚类分析 | 第79-82页 |
| ·土地混合利用度对道路交通环境负荷的影响分析 | 第82-83页 |
| ·人口密度对道路交通环境负荷的影响分析 | 第83-85页 |
| ·容积率对道路交通环境负荷的影响分析 | 第85页 |
| ·本章小结 | 第85-88页 |
| 第5章 道路交通环境友好的城市土地利用格局优化模型 | 第88-106页 |
| ·优化模型的建立 | 第89-92页 |
| ·优化模型目标函数 | 第89-91页 |
| ·优化模型约束条件 | 第91-92页 |
| ·优化模型求解方法 | 第92-94页 |
| ·遗传算法基本概念 | 第92-93页 |
| ·遗传算法运算过程 | 第93-94页 |
| ·实例分析 | 第94-104页 |
| ·实例优化模型 | 第94-97页 |
| ·实例模型求解 | 第97-98页 |
| ·实例结果分析 | 第98-104页 |
| ·本章小结 | 第104-106页 |
| 结论 | 第106-108页 |
| 参考文献 | 第108-116页 |
| 附录 | 第116-136页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第136-138页 |
| 致谢 | 第138页 |
