城市轨道交通高架结构振动与噪声影响的研究
致谢 | 第1-6页 |
中文摘要 | 第6-8页 |
ABSTRACT | 第8-13页 |
第1章 绪论 | 第13-39页 |
·课题背景与意义 | 第13-18页 |
·高架结构振动与噪声的研究 | 第18-32页 |
·由车辆引起的高架结构的振动的原因 | 第18-19页 |
·由车辆引起的高架结构振动研究 | 第19-25页 |
·噪声产生的原因 | 第25-30页 |
·高架结构辐射噪声的研究 | 第30-32页 |
·轨道交通振动与噪声的控制方法 | 第32-36页 |
·振动的控制措施 | 第32-34页 |
·噪声的控制措施 | 第34-36页 |
·论文主要研究内容 | 第36-39页 |
第2章 高架结构振动有限元计算 | 第39-57页 |
·移动荷载作用下结构振动响应 | 第39-45页 |
·移动荷载作用下连续Euler梁的振动微分方程 | 第39-41页 |
·移动荷载作用下桥梁结构动力有限元分析 | 第41-45页 |
·高架桥梁振动分析实例 | 第45-52页 |
·工程背景 | 第45-46页 |
·有限元模型建立 | 第46-49页 |
·桥梁自振特性分析结果 | 第49页 |
·桥梁动力响应分析结果 | 第49-51页 |
·频谱分析 | 第51-52页 |
·试验验证 | 第52-54页 |
·试验方案 | 第52-53页 |
·计算与实测结果对比 | 第53-54页 |
·本章小结 | 第54-57页 |
第3章 结构辐射噪声计算分析 | 第57-77页 |
·结构噪声分析方法介绍 | 第57-67页 |
·理论解析法 | 第57-59页 |
·数值计算法 | 第59-66页 |
·试验法 | 第66页 |
·计算方法的选择 | 第66-67页 |
·结构辐射声场分析算例 | 第67-74页 |
·计算流程 | 第67-68页 |
·计算模型的建立 | 第68-69页 |
·计算结果分析 | 第69-74页 |
·本章小结 | 第74-77页 |
第4章 结构振动与噪声影响参数的研究 | 第77-101页 |
·桥梁参数的影响 | 第77-89页 |
·桥梁阻尼的影响 | 第77-79页 |
·桥梁刚度的影响 | 第79-82页 |
·桥梁质量的影响 | 第82-85页 |
·支座刚度的影响 | 第85-89页 |
·车辆参数的影响 | 第89-100页 |
·行车速度的影响 | 第89-92页 |
·车辆荷载的影响 | 第92-94页 |
·列车编组的影响 | 第94-97页 |
·单、双向行车的影响 | 第97-100页 |
·本章小结 | 第100-101页 |
第5章 结构声辐射的声传递向量研究与应用 | 第101-115页 |
·辐射声压与振动加速度关系研究 | 第101-107页 |
·边界元推导 | 第101-102页 |
·有限元推导 | 第102页 |
·声传递向量的推导和计算 | 第102-103页 |
·声传递向量的分析 | 第103-107页 |
·试验验证 | 第107-113页 |
·试验方案 | 第107-108页 |
·试验结果 | 第108-110页 |
·声传递向量的计算 | 第110页 |
·各单元振动加速度取值 | 第110-111页 |
·计算值与实测值比较 | 第111-113页 |
·本章小结 | 第113-115页 |
第6章 振动与噪声试验研究 | 第115-169页 |
·北京地铁5号线振动与噪声试验研究 | 第115-132页 |
·背景介绍 | 第115-117页 |
·试验方案 | 第117-119页 |
·测试结果及分析 | 第119-132页 |
·北京首都机场快轨线振动与噪声试验研究 | 第132-153页 |
·背景介绍 | 第132-133页 |
·试验方案 | 第133-136页 |
·测试结果及分析 | 第136-153页 |
·北京市轨道交通车站站台噪声试验 | 第153-166页 |
·试验方案 | 第154-155页 |
·试验结果分析 | 第155-165页 |
·结论 | 第165-166页 |
·北京地铁13号线沿线噪声测量 | 第166-168页 |
·本章小结 | 第168-169页 |
第7章 结论与展望 | 第169-173页 |
·本文研究的主要结论 | 第169-170页 |
·有待继续进行的工作 | 第170-173页 |
参考文献 | 第173-183页 |
作者简历 | 第183-187页 |
学位论文数据集 | 第187页 |