地铁列车振动对环境影响的预测研究及减振措施分析
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-49页 |
| ·引言 | 第12-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-37页 |
| ·振动机理的研究 | 第17-19页 |
| ·列车振动荷载的研究 | 第19-23页 |
| ·传播规律的研究 | 第23-27页 |
| ·减振措施的研究 | 第27-37页 |
| ·北京市轨道交通线路减振措施概况 | 第37-44页 |
| ·北京市运营轨道线路减振改造 | 第37-38页 |
| ·北京地铁新建线路减振设计 | 第38-44页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第44-45页 |
| ·本文的研究内容 | 第45-47页 |
| ·本文的创新性工作 | 第47-49页 |
| 2 隧道—地层系统振动传播特性及理论原理 | 第49-61页 |
| ·土体模型假定 | 第49页 |
| ·土体中振动的传播 | 第49-51页 |
| ·自由场的频散曲线和截止频率 | 第51-54页 |
| ·隧道结构的频散曲线和截止频率 | 第54-58页 |
| ·系统运动微分方程 | 第54-56页 |
| ·系统频散方程 | 第56页 |
| ·盾构隧道的频散分析 | 第56-58页 |
| ·隧道—地层系统频散曲线和截止频率 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 3 北京地铁既有线振动规律测试研究 | 第61-108页 |
| ·北京地铁现场测试成果总结 | 第61-63页 |
| ·列车振源测试 | 第61-62页 |
| ·地表振动响应测试 | 第62-63页 |
| ·建筑物振动响应测试 | 第63页 |
| ·地铁列车振动频响特征测试 | 第63-102页 |
| ·主要测试仪器 | 第64-65页 |
| ·北大物理楼环境振动测试 | 第65-77页 |
| ·东单—建国门区间地表振动测试 | 第77-89页 |
| ·东单—建国门区间隧道振动测试 | 第89-98页 |
| ·东单—灯市口区间隧道振动测试 | 第98-102页 |
| ·实测数据的小波分析 | 第102-105页 |
| ·小波函数的选择 | 第103页 |
| ·小波阈值去噪法 | 第103-104页 |
| ·实测振动信号的小波降噪处理 | 第104-105页 |
| ·本章小结 | 第105-108页 |
| 4 地铁列车振动的动态响应分析 | 第108-129页 |
| ·计算方法与基本原理 | 第108-116页 |
| ·控制方程的建立 | 第108-110页 |
| ·改进的Newmark法求解控制方程 | 第110页 |
| ·有限元法求解波动问题的探讨 | 第110-116页 |
| ·地铁列车振动荷载的模拟 | 第116-120页 |
| ·钢轨振动加速度数定表达式 | 第116-117页 |
| ·地铁列车简化模型 | 第117-118页 |
| ·列车振动荷载的数定表达式 | 第118-120页 |
| ·隧道—土层动力有限元分析模型 | 第120-123页 |
| ·单元类型及边界处理 | 第120-122页 |
| ·阻尼及积分步长的确定 | 第122-123页 |
| ·列车荷载的处理 | 第123页 |
| ·数值计算结果与实测值的对比分析 | 第123-125页 |
| ·地铁列车引起的地表振动传播规律分析 | 第125-128页 |
| ·振动加速度变化规律分析 | 第125-126页 |
| ·振动加速度衰减规律分析 | 第126-128页 |
| ·本章小结 | 第128-129页 |
| 5 钢弹簧浮置板轨道减振性能试验研究 | 第129-156页 |
| ·钢弹簧浮置板轨道简介 | 第129-132页 |
| ·试验简介 | 第132-140页 |
| ·试验场地介绍 | 第132页 |
| ·钢弹簧浮置板轨道的铺设 | 第132-134页 |
| ·试验设备 | 第134-136页 |
| ·测点布置 | 第136-138页 |
| ·试验工况及参数 | 第138-139页 |
| ·试验情况 | 第139-140页 |
| ·试验结果及预处理 | 第140-142页 |
| ·实测数据时程及频谱曲线 | 第140-141页 |
| ·试验数据的小波降噪处理 | 第141-142页 |
| ·减振频率特性分析 | 第142-145页 |
| ·隧道内减振频率特性 | 第142-143页 |
| ·地表减振频率特性 | 第143-145页 |
| ·振动衰减规律分析 | 第145-150页 |
| ·隧道内振动衰减规律 | 第145-147页 |
| ·地表振动衰减规律 | 第147-150页 |
| ·钢弹簧浮置板插入损失分析 | 第150-152页 |
| ·传递系数 | 第152-154页 |
| ·本章小结 | 第154-156页 |
| 6 北京地铁四号线成府路站北区间地铁振动影响预测 | 第156-171页 |
| ·四号线成府路北区间工程概况 | 第156-157页 |
| ·未减振工况振动预测分析 | 第157-161页 |
| ·隧道—土层有限元分析模型 | 第157-159页 |
| ·预测结果 | 第159-161页 |
| ·综合减振措施分析 | 第161-170页 |
| ·轨道型式对减振效果的影响 | 第161-165页 |
| ·隧道型式对减振效果的影响 | 第165-166页 |
| ·钢弹簧浮置板轨道工况预测结果分析 | 第166-169页 |
| ·减振措施建议 | 第169-170页 |
| ·本章小结 | 第170-171页 |
| 7 结论与展望 | 第171-174页 |
| ·总结 | 第171-172页 |
| ·结论 | 第172-173页 |
| ·展望 | 第173-174页 |
| 参考文献 | 第174-181页 |
| 作者简历 | 第181-184页 |
| 学位论文数据集 | 第184页 |
