朔黄铁路路桥过渡段路基质量评价及变形规律研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-20页 |
| ·路桥过渡段问题基本情况 | 第12-13页 |
| ·路桥过渡段不平顺研究 | 第13页 |
| ·路桥过渡段处理方法 | 第13-17页 |
| ·路基土的受力情况 | 第17-19页 |
| ·路桥过渡段路基变形分析及其限值 | 第19-20页 |
| ·本文研究内容 | 第20-21页 |
| ·技术路线 | 第21-22页 |
| 第二章 试验段工程地质条件及测试 | 第22-32页 |
| ·试验段工程概况 | 第22页 |
| ·测线、测点布置 | 第22-23页 |
| ·试验内容 | 第23页 |
| ·测试仪器及测试方法 | 第23-32页 |
| ·地质雷达探测 | 第23-24页 |
| ·K_(30)平板载荷试验 | 第24-28页 |
| ·轻型动力触探试验 | 第28-29页 |
| ·核子密度仪测试密度 | 第29-30页 |
| ·环刀法检测 | 第30-32页 |
| 第三章 170号桥试验段路基质量评价 | 第32-50页 |
| ·地质雷达探测结果分析 | 第32-36页 |
| ·地基系数K_(30)承载板试验结果分析 | 第36-38页 |
| ·轻型圆锥动力触探测试结果分析 | 第38-41页 |
| ·室内实验结果及分析 | 第41-48页 |
| ·综合分析结论 | 第48-50页 |
| ·路桥过渡段加强范围 | 第48-49页 |
| ·加强措施意见 | 第49页 |
| ·加强指标建议 | 第49-50页 |
| 第四章 过渡段路基静力学分析 | 第50-59页 |
| ·土体材料的本构模型 | 第50页 |
| ·几何模型及边界条件 | 第50-51页 |
| ·计算参数 | 第51-52页 |
| ·计算荷载 | 第52页 |
| ·计算结果分析 | 第52-57页 |
| ·路基本体及地基的工后沉降量 | 第53页 |
| ·路基顶面位移与基床表层刚度的关系 | 第53-54页 |
| ·路基顶面位移与基床底层刚度的关系 | 第54-55页 |
| ·路基顶面位移与基底填土刚度的关系 | 第55页 |
| ·路基顶面位移与地基土刚度的关系 | 第55-56页 |
| ·路基顶面位移与过渡段填料刚度的关系 | 第56-57页 |
| ·路基顶面位移与过渡段填料密度的关系 | 第57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第五章 过渡段路基动力学分析 | 第59-70页 |
| ·动力学分析类型 | 第59页 |
| ·几何模型及边界条件 | 第59-60页 |
| ·计算参数 | 第60-61页 |
| ·计算荷载及时间步长 | 第61页 |
| ·计算结果分析 | 第61-68页 |
| ·模态分析结果 | 第62页 |
| ·地基土刚度的影响 | 第62-63页 |
| ·基床表层刚度的影响 | 第63页 |
| ·过渡段填料刚度的影响 | 第63-64页 |
| ·过渡段填料密度的影响 | 第64-65页 |
| ·阻尼的影响 | 第65-66页 |
| ·路基竖向动应力 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第六章 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·本文的主要结论 | 第70-71页 |
| ·进一步的研究展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 作者简历 | 第74-76页 |
| 学位论文数据集 | 第76页 |
