动车组车轮和车轴强度分析
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·国外动车组的发展现状 | 第11-12页 |
| ·本论文的主要研究工作 | 第12-14页 |
| 第二章 轮轴配合的理论分析和有限元仿真 | 第14-26页 |
| ·轮轴过盈配合的弹性力学分析 | 第14-16页 |
| ·过盈配合的弹性力学理论 | 第14-16页 |
| ·轮轴过盈配合的接触压力 | 第16页 |
| ·有限元方法和接触问题介绍 | 第16-21页 |
| ·有限元方法介绍 | 第16-18页 |
| ·接触问题介绍 | 第18-21页 |
| ·轮轴配合的有限元分析 | 第21-25页 |
| ·新车轮最大过盈时的等效应力 | 第22-23页 |
| ·磨耗车轮最小过盈时的等效应力 | 第23-25页 |
| ·轮轴配合的弹性力学分析和有限元分析的评价 | 第25页 |
| 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 CRH_5型动车组车轮强度分析 | 第26-44页 |
| ·载荷工况和计算过程 | 第26-29页 |
| ·载荷工况 | 第26-27页 |
| ·计算过程 | 第27-29页 |
| ·新车轮有限元分析结果 | 第29-38页 |
| ·静态检验 | 第29-33页 |
| ·疲劳检验 | 第33-38页 |
| ·磨耗车轮有限元分析结果 | 第38-42页 |
| ·静态检验 | 第38-39页 |
| ·疲劳检验 | 第39-42页 |
| 本章小结 | 第42-44页 |
| 第四章 CRH_5型动车组车轴强度分析 | 第44-58页 |
| ·CRH_5轮对组成和车轴 | 第44-45页 |
| ·轮对组成 | 第44-45页 |
| ·车轴简介 | 第45页 |
| ·动力车轴强度分析 | 第45-53页 |
| ·载荷 | 第45-49页 |
| ·应力计算 | 第49-52页 |
| ·疲劳评价 | 第52-53页 |
| ·非动力车轴强度分析 | 第53-56页 |
| ·应力计算 | 第54-55页 |
| ·疲劳评价 | 第55-56页 |
| 本章小结 | 第56-58页 |
| 第五章 CRH_2型动车组非动力车轴强度研究 | 第58-72页 |
| ·车轴动应力测试分析 | 第58-65页 |
| ·试验条件和测点布置 | 第58-60页 |
| ·动应力测试结果 | 第60-62页 |
| ·测试结果分析 | 第62-65页 |
| ·车轴强度计算分析 | 第65-70页 |
| ·基于欧洲标准的强度分析 | 第65-67页 |
| ·基于日本标准的强度分析 | 第67-69页 |
| ·两种标准下车轴强度的比较分析 | 第69-70页 |
| 本章小结 | 第70-72页 |
| 第六章 结论和展望 | 第72-74页 |
| ·结论 | 第72-73页 |
| ·展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 攻读学位期间参与的科研项目 | 第76-78页 |
| 附表 | 第78-100页 |
