| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·论文的选题背景 | 第8-10页 |
| ·膜片联轴器国内外技术现状综述 | 第10-11页 |
| ·论文研究的意义和目的 | 第11-12页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第12-14页 |
| 2 虚拟样机技术及多体动力学建模理论基础 | 第14-29页 |
| ·虚拟样机技术概述 | 第14-16页 |
| ·多体系统动力学研究概述 | 第16-18页 |
| ·ADAMS 多刚体系统动力学理论基础 | 第18-22页 |
| ·多体系统的组成 | 第18页 |
| ·多刚体坐标系统 | 第18-19页 |
| ·多刚体动力学理论 | 第19-22页 |
| ·多柔体系统动力学 | 第22-28页 |
| ·柔性体上点的位置向量、速度和加速度 | 第22-24页 |
| ·外加载荷 | 第24-26页 |
| ·多柔体系统的能量 | 第26-28页 |
| ·多柔体系统动力学方程 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 联轴器系统动力学虚拟样机建模与仿真 | 第29-42页 |
| ·多体仿真软件ADAMS 简介 | 第29-31页 |
| ·膜片联轴器概述 | 第31-32页 |
| ·联轴器性能与功用 | 第31页 |
| ·联轴器分类 | 第31页 |
| ·膜片联轴器的组成结构 | 第31-32页 |
| ·联轴器多刚体动力学模型的建立 | 第32-37页 |
| ·UG 与ADAMS 环境中的模型建立 | 第32-34页 |
| ·系统约束的确定 | 第34-35页 |
| ·施加驱动 | 第35-36页 |
| ·施加载荷力 | 第36-37页 |
| ·联轴器多柔体虚拟样机系统建模及仿真 | 第37-41页 |
| ·膜片柔性体文件的建立 | 第37-39页 |
| ·刚柔耦合模型的建立 | 第39-41页 |
| ·刚柔耦合模型动力学仿真 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 4 联轴器膜片疲劳分析 | 第42-48页 |
| ·模态应力法 | 第42-43页 |
| ·疲劳分析方法简介 | 第43页 |
| ·疲劳累积损伤理论 | 第43-45页 |
| ·概述 | 第43-44页 |
| ·Miner 法则、修正Miner 法则和相对Miner 法则 | 第44-45页 |
| ·膜片的疲劳分析 | 第45-47页 |
| ·疲劳分析的建模 | 第45-46页 |
| ·疲劳分析结果 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 5 膜片联轴器有限元模型及模态分析 | 第48-58页 |
| ·回转体临界转速 | 第48页 |
| ·联轴器有限元模型 | 第48-51页 |
| ·联轴器有限元模型的建立 | 第49-50页 |
| ·材料属性 | 第50-51页 |
| ·边界条件 | 第51页 |
| ·膜片联轴器的有限元模态分析 | 第51-57页 |
| ·模态分析的基本原理 | 第51-53页 |
| ·膜片联轴器的有限元模态计算 | 第53-56页 |
| ·模态结果分析 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 6 结论与展望 | 第58-60页 |
| ·主要结论 | 第58页 |
| ·后续研究工作展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 附录 | 第64-66页 |
| A：攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第64页 |
| B：攻读硕士学位期间参与的课题研究 | 第64-66页 |