| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-15页 |
| 第1章 绪论 | 第15-28页 |
| ·带式烧结机概述 | 第15-21页 |
| ·烧结在钢铁生产中的作用 | 第15-16页 |
| ·带式烧结机的发展历史和发展趋势 | 第16-18页 |
| ·带式烧结机的种类和结构形式 | 第18-21页 |
| ·带式烧结机系统漏风及台车执行牵引机构的研究 | 第21-25页 |
| ·系统漏风问题 | 第21-22页 |
| ·台车速度波动和下台车列起拱问题 | 第22-24页 |
| ·台车速度波动和下台车列起拱的研究进展 | 第24-25页 |
| ·选题来源、内容和研究意义 | 第25-26页 |
| ·选题的来源和内容 | 第25-26页 |
| ·选题的研究意义 | 第26页 |
| ·全文组织结构 | 第26-28页 |
| 第2章 新型带式烧结机的研制内容与基本参数 | 第28-47页 |
| ·解决下台车列起拱的根本途径与新型带式烧结机的特点 | 第28-31页 |
| ·台车结构形式 | 第28-29页 |
| ·台车执行牵引机构 | 第29-30页 |
| ·解决下台车列起拱的根本途径 | 第30页 |
| ·新型带式烧结机的特点 | 第30-31页 |
| ·头部和尾部星轮 | 第31-33页 |
| ·头部和尾部星轮的工况 | 第31页 |
| ·传统带式烧结机头部和尾部星轮存在的问题 | 第31-33页 |
| ·偶数齿数变齿距的头尾星轮设计 | 第33页 |
| ·弯道 | 第33-37页 |
| ·弯道设计要求 | 第33-34页 |
| ·新型头部弯道 | 第34-35页 |
| ·新型尾部弯道 | 第35-37页 |
| ·尾部星轮主轴转矩加载装置 | 第37-39页 |
| ·尾部星轮转矩 | 第37页 |
| ·尾部星轮过剩转矩 | 第37-38页 |
| ·转矩加载装置 | 第38-39页 |
| ·尾部星轮主轴强度的校核 | 第39页 |
| ·新型带式烧结机的基本参数 | 第39-45页 |
| ·台车技术参数 | 第39-40页 |
| ·有效烧结面积 | 第40-41页 |
| ·机速 | 第41-43页 |
| ·中心距 | 第43-44页 |
| ·台车数量 | 第44-45页 |
| ·风箱布置 | 第45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第3章 新型带式烧结机星轮的研制 | 第47-79页 |
| ·齿形设计方法 | 第47-51页 |
| ·齿轮及齿形的发展 | 第47-49页 |
| ·平面啮合的基本定理 | 第49-50页 |
| ·齿廓的几何特性 | 第50-51页 |
| ·偶数齿数变齿距星轮的齿形设计 | 第51-63页 |
| ·齿距和齿数的确定 | 第52页 |
| ·基本齿廓曲线 | 第52-55页 |
| ·实际齿廓曲线 | 第55-61页 |
| ·新型60m~2带式烧结机的齿形设计 | 第61-63页 |
| ·提高星轮齿面承载能力的研究 | 第63-76页 |
| ·星轮齿面的失效形式 | 第63-64页 |
| ·齿面接触强度的计算方法 | 第64-69页 |
| ·提高星轮齿面承载能力的措施 | 第69-71页 |
| ·接触强度的计算实例 | 第71-76页 |
| ·星轮的结构设计与制造 | 第76-77页 |
| ·星轮的结构设计 | 第76页 |
| ·星轮的制造 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 第4章 台车执行牵引机构的力学分析与仿真 | 第79-108页 |
| ·执行牵引机构的力学分析 | 第79-82页 |
| ·尾部星轮和下台车列的力学关系 | 第79-80页 |
| ·起拱的力学原因 | 第80-82页 |
| ·执行牵引机构的力控制 | 第82-84页 |
| ·控制起拱的力学模型 | 第82页 |
| ·力控制方法 | 第82-83页 |
| ·计算实例 | 第83-84页 |
| ·多体系统仿真基础 | 第84-89页 |
| ·多体系统的研究发展概况 | 第84-87页 |
| ·多体系统分析软件ADAMS | 第87-89页 |
| ·系统建模分析 | 第89-100页 |
| ·软件协作技术 | 第89-90页 |
| ·仿真步骤 | 第90页 |
| ·系统建模 | 第90-93页 |
| ·系统自由度 | 第93-95页 |
| ·类对象定义及表达 | 第95-100页 |
| ·系统仿真分析 | 第100-107页 |
| ·尾部移动架被固定的仿真分析 | 第100-101页 |
| ·尾部移动架不被固定的仿真分析 | 第101-105页 |
| ·各类机型的综合仿真分析 | 第105-107页 |
| ·本章小结 | 第107-108页 |
| 第5章 液压转矩加载装置的研制与工业实验 | 第108-124页 |
| ·液压转矩加载装置的结构 | 第108-113页 |
| ·液压加载技术的应用 | 第108页 |
| ·液压转矩加载装置执行机构的选择 | 第108-109页 |
| ·液压转矩加载装置与主机的联接 | 第109-111页 |
| ·液压转矩加载装置在新型60m~2 带式烧结机的安装实例 | 第111-113页 |
| ·液压转矩加载装置的工作原理 | 第113-116页 |
| ·工作原理 | 第113-115页 |
| ·新型60m~2 带式烧结机转矩加载装置的主要液压元件 | 第115-116页 |
| ·工业实验 | 第116-123页 |
| ·工业实验的目的 | 第116-117页 |
| ·偶数齿数变齿距头尾星轮的运行检验 | 第117-118页 |
| ·液压转矩加载装置与尾部配重的联合调试实验 | 第118-123页 |
| ·工业实验的结论 | 第123页 |
| ·本章小结 | 第123-124页 |
| 结论 | 第124-126页 |
| 参考文献 | 第126-135页 |
| 攻读博士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第135-136页 |
| 致谢 | 第136-137页 |
| 作者简介 | 第137页 |
