| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·课题来源及研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·课题来源 | 第8页 |
| ·研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·铝合金车体的国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·国内研究现状 | 第9-11页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 铝合金型材模态分析及阻尼减振降噪结构 | 第15-32页 |
| ·铝合金型材的模态分析 | 第15-20页 |
| ·模态分析简介 | 第16页 |
| ·铝合金型材有限元模型的建立 | 第16-18页 |
| ·模态的求解及提取 | 第18-20页 |
| ·铝合金型材的实验模态分析 | 第20-22页 |
| ·阻尼结构的分析及阻尼材料的选用 | 第22-31页 |
| ·阻尼层结构理论简介 | 第22-25页 |
| ·铝合金型材阻尼层结构分析 | 第25-26页 |
| ·阻尼层材料的测试分析 | 第26-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 复合铝合金型材减振降噪效果的分析 | 第32-45页 |
| ·复合铝合金型材振动噪声的测试与分析 | 第32-40页 |
| ·实验方案及测试系统 | 第32-33页 |
| ·测试结果分析 | 第33-36页 |
| ·复合铝合金型材与进口复合型材减振降噪效果的对比分析 | 第36-40页 |
| ·复合铝合金型材振动噪声与输入信号的相干性分析 | 第40-43页 |
| ·相干函数的概念 | 第40-41页 |
| ·振动噪声信号与输入信号的相干性分析 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 复合铝合金型材隔声效果的分析 | 第45-53页 |
| ·隔声降噪理论与技术简介 | 第45-46页 |
| ·单层介质的隔声频率特性 | 第45-46页 |
| ·双层均匀介质的隔声理论 | 第46页 |
| ·实验方案及测试系统 | 第46-48页 |
| ·铝合金型材的隔声性能测试与分析 | 第48-52页 |
| ·隔声后的噪声1/3 倍频程分析 | 第48-50页 |
| ·隔声后噪声频域幅值谱分析 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 致谢 | 第58页 |