提高静压气体轴承刚度和承载能力的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·气体润滑轴承的研究与应用概况 | 第9页 |
| ·气体润滑轴承的分类 | 第9-11页 |
| ·国内外相关技术发展概况 | 第11-13页 |
| ·国外发展概况 | 第11-12页 |
| ·国内发展概况 | 第12-13页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第13-15页 |
| ·课题来源及主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·课题的来源 | 第15页 |
| ·课题的主要内容 | 第15-16页 |
| 第2章 静压气体轴承计算的数学模型 | 第16-30页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·静压气体轴承计算的压力方程组 | 第16-25页 |
| ·静压气体轴承的雷诺方程 | 第17-19页 |
| ·气膜展开的边界条件 | 第19-20页 |
| ·加权余量法的应用 | 第20-23页 |
| ·有限元离散化 | 第23-25页 |
| ·单元刚度阵 | 第25-27页 |
| ·压力方程组解法 | 第27-28页 |
| ·承载能力的计算 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 静压气体轴颈轴承的有限元分析 | 第30-44页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·气体轴颈轴承均压槽的开设方式 | 第30-31页 |
| ·计算流程图 | 第31-32页 |
| ·计算结果分析 | 第32-43页 |
| ·均压槽长度与气体轴承承载特性的关系 | 第32-36页 |
| ·均压槽条数对气体轴承承载特性的影响 | 第36-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 静压止推气体轴承的有限元分析 | 第44-55页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·圆盘止推静压气体轴承的结构形式 | 第44-45页 |
| ·圆盘止推气体轴承有限元分析的前处理 | 第45-50页 |
| ·柱坐标系下的雷诺方程 | 第45-46页 |
| ·柱坐标系下的压力方程组 | 第46-47页 |
| ·单元网格划分 | 第47-48页 |
| ·承载能力计算 | 第48-49页 |
| ·程序计算流程图 | 第49-50页 |
| ·计算结果分析 | 第50-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 静压气体轴承承载能力的实验分析 | 第55-61页 |
| ·引言 | 第55页 |
| ·实验装置简介 | 第55-56页 |
| ·测量过程及测量结果分析 | 第56-60页 |
| ·气浮滑动导轨实验 | 第56-58页 |
| ·静压气体止推轴承承载能力实验 | 第58-60页 |
| ·误差分析 | 第60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
