许厂煤矿煤巷围岩控制技术研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-14页 |
| 1 绪论 | 第14-23页 |
| ·课题的提出及研究意义 | 第14-15页 |
| ·岩石流变力学研究综述 | 第15-17页 |
| ·岩石流变实验研究综述 | 第15-16页 |
| ·岩石流变本构模型研究综述 | 第16-17页 |
| ·锚杆技术发展概况 | 第17-21页 |
| ·锚杆支护技术研究综述 | 第17-19页 |
| ·锚索支护技术研究综述 | 第19-21页 |
| ·简要评述 | 第21-22页 |
| ·研究内容及技术线路 | 第22-23页 |
| ·研究内容 | 第22页 |
| ·研究方法和技术线路 | 第22-23页 |
| 2 巷道围岩非线性流变模型的建立和初步应用 | 第23-35页 |
| ·岩石流变的基本概念 | 第23页 |
| ·岩石蠕变性能 | 第23-26页 |
| ·岩石蠕变性的影响因素 | 第26-30页 |
| ·岩性及构造因素 | 第26页 |
| ·应力量级因素 | 第26-28页 |
| ·围压的影响 | 第28-30页 |
| ·温度、湿度的影响 | 第30页 |
| ·岩石蠕变的微观机制 | 第30-31页 |
| ·巷道围岩非线性流变模型的初步应用 | 第31-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 3 4302 轨道平巷围岩控制的数值模拟 | 第35-66页 |
| ·4302 轨道巷顶底板岩石力学性质的测定 | 第35-39页 |
| ·岩样的制取 | 第35页 |
| ·岩石力学性质的实验研究 | 第35-39页 |
| ·4302 轨道平巷原有支护设计方案简介 | 第39-41页 |
| ·巷道断面 | 第39页 |
| ·支护方式 | 第39-41页 |
| ·数值模拟方法 | 第41-44页 |
| ·模拟模型的建立 | 第43页 |
| ·岩体物理力学参数的选取 | 第43页 |
| ·模拟方案及内容 | 第43-44页 |
| ·数值计算结果及分析 | 第44-64页 |
| ·数值计算结果 | 第44-62页 |
| ·计算结果分析 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 4 4302 轨道平巷围岩控制工业性试验 | 第66-80页 |
| ·4302 轨道平巷地质条件 | 第66-69页 |
| ·地面相对位置及临近工作面开采情况 | 第66-67页 |
| ·煤（岩）层赋存特征 | 第67-69页 |
| ·4302 轨道平巷蠕变破坏机理和施工工艺 | 第69-71页 |
| ·4302 轨道巷围岩控制效果实测研究内容 | 第71页 |
| ·实测方法 | 第71-72页 |
| ·观测结果与分析 | 第72-78页 |
| ·表面位移 | 第72-73页 |
| ·深孔位移 | 第73-75页 |
| ·锚杆（索）托锚力 | 第75-76页 |
| ·顶板离层 | 第76-78页 |
| ·支护效果实照 | 第78页 |
| ·技术和经济比较 | 第78-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 5 结论与展望 | 第80-82页 |
| ·本文主要结论 | 第80页 |
| ·展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 作者简历 | 第85-87页 |
| 学位论文数据集 | 第87页 |
