交通流视频角点检测技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·研究目的及内容 | 第13-15页 |
| ·研究目的 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·本文内容安排 | 第15-16页 |
| 第二章 现行交通流参数检测技术概述 | 第16-26页 |
| ·交通流理论 | 第16-22页 |
| ·交通流理论简述 | 第16-17页 |
| ·交通流参数 | 第17-21页 |
| ·道路服务水平 | 第21-22页 |
| ·交通流参数检测技术的发展 | 第22-25页 |
| ·常用的交通流参数检测技术 | 第23-24页 |
| ·基于视频的交通流参数检测技术 | 第24-25页 |
| ·角点检测技术 | 第25-26页 |
| 第三章 视频角点检测技术研究 | 第26-42页 |
| ·角点定义 | 第26页 |
| ·常用的角点检测算法 | 第26-35页 |
| ·基于模板匹配的角点检测算法 | 第26-27页 |
| ·基于边缘特征的角点检测算法 | 第27-28页 |
| ·基于图像灰度的角点检测算法 | 第28-35页 |
| ·改进的SUSAN角点检测算法ISCD | 第35-39页 |
| ·ISCD算法的提出 | 第35页 |
| ·ISCD算法描述 | 第35-37页 |
| ·ISCD算法实现 | 第37-38页 |
| ·ISCD算法实验结果及其优越性 | 第38-39页 |
| ·ISCD算法在交通流参数检测中的应用 | 第39-42页 |
| ·对目标车辆细节特征的提取 | 第40-41页 |
| ·在目标车辆跟踪算法中的应用 | 第41-42页 |
| 第四章 系统设计 | 第42-51页 |
| ·系统设计概要 | 第42页 |
| ·系统框架设计 | 第42-46页 |
| ·框架模型 | 第42-43页 |
| ·系统组成 | 第43-46页 |
| ·系统功能设计 | 第46-48页 |
| ·系统工作流程及算法设计 | 第48-51页 |
| 第五章 系统开发与实现 | 第51-68页 |
| ·目标车辆检测与跟踪 | 第51-56页 |
| ·画图软件开发 | 第56-61页 |
| ·基于平面单应性矩阵的摄像机标定算法 | 第57-59页 |
| ·掩码图的设计 | 第59-61页 |
| ·交通流参数检测 | 第61-65页 |
| ·交通量计算 | 第61-62页 |
| ·车速计算 | 第62页 |
| ·空间占有率计算 | 第62-65页 |
| ·视频检测终端开发 | 第65-68页 |
| 第六章 系统运行与测试 | 第68-72页 |
| ·系统运行环境 | 第68页 |
| ·系统测试 | 第68-70页 |
| ·交通量测试 | 第68页 |
| ·车速测试 | 第68-69页 |
| ·空间占有率测试 | 第69-70页 |
| ·误差分析 | 第70-72页 |
| 第七章 结论 | 第72-74页 |
| ·总结 | 第72页 |
| ·尚待进一步研究的问题 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
