山区高速公路缓坡设计参数研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景 | 第10-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·主要研究内容 | 第15页 |
| ·研究技术路线 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 基于恢复运行速度的连续上坡路段缓坡研究 | 第17-40页 |
| ·上坡路段车辆运行速度分析 | 第17-18页 |
| ·载重车上坡运行速度分析 | 第17页 |
| ·小客车上坡速度分析 | 第17-18页 |
| ·纵坡对通行能力的影响分析 | 第18页 |
| ·主导车型的确定 | 第18-21页 |
| ·主导车型动力性能分析 | 第21-27页 |
| ·主导车型在上坡的运行受力分析 | 第21-24页 |
| ·主导车型的动力因数 | 第24-26页 |
| ·汽车的行驶状态 | 第26-27页 |
| ·上坡路段缓坡设计参数分析计算 | 第27-39页 |
| ·上坡路段缓坡界限确定依据 | 第27-28页 |
| ·上坡路段不限长度最大纵坡 | 第28-29页 |
| ·上坡车辆档位选择 | 第29页 |
| ·上坡缓坡坡长 | 第29-37页 |
| ·上坡缓坡设计参数确定 | 第37-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 第三章 基于速度控制的连续下坡路段缓坡研究 | 第40-59页 |
| ·下坡路段交通安全分析 | 第40-41页 |
| ·下坡路段车辆的受力分析 | 第41页 |
| ·下坡时载重车的档位选择 | 第41-42页 |
| ·连续下坡路段车辆的运行速度分析 | 第42-47页 |
| ·连续下坡路段载重车的运行车速与坡度坡长的关系 | 第42-44页 |
| ·下坡路段的速度特征曲线、速度与制动次数 | 第44-46页 |
| ·辅助制动方式的选择 | 第46-47页 |
| ·连续下坡路段缓坡参数研究 | 第47-58页 |
| ·下坡路段缓坡界限的确定 | 第47-49页 |
| ·下坡路段缓坡坡长 | 第49-56页 |
| ·下坡路段缓坡设计参数确定 | 第56-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第四章 缓坡上其他设施的设置对缓坡参数的影响 | 第59-69页 |
| ·紧急停车带 | 第59-65页 |
| ·车辆进出港湾式停车带的行驶特点 | 第59页 |
| ·港湾式紧急停车带布置形式 | 第59-60页 |
| ·港湾式紧急停车带几何尺寸的确定 | 第60-63页 |
| ·上、下坡时港湾式紧急停车带的长度确定 | 第63-65页 |
| ·紧急停车带对缓坡设计参数的影响分析 | 第65页 |
| ·降温池 | 第65-68页 |
| ·降温池长度计算 | 第66页 |
| ·降温池前减速段长度计算 | 第66-68页 |
| ·降温池对缓坡设计参数的影响分析 | 第68页 |
| ·小结 | 第68-69页 |
| 第五章 山区高速公路缓坡设计参数值 | 第69-81页 |
| ·连续纵坡路段超载状况调查 | 第69页 |
| ·缓坡路段载重车实测运行速度分析 | 第69-76页 |
| ·连续上坡缓坡段载重车的运行速度分析 | 第69-72页 |
| ·连续下坡路段缓坡段载重车运行速度分析 | 第72-75页 |
| ·缓坡路段载重车的实测运行速度分析结论 | 第75-76页 |
| ·山区高速公路缓坡设计参数建议值 | 第76-79页 |
| ·山区高速公路缓坡设计参数值 | 第76-78页 |
| ·山区高速公路纵坡的划分 | 第78-79页 |
| ·整体式路基的缓坡设计参数的取值 | 第79-80页 |
| ·小结 | 第80-81页 |
| 第六章 结论 | 第81-83页 |
| ·主要研究结论 | 第81-82页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
