我国高速公路计重收费问题研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景、目的和意义 | 第9-12页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·研究目的 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·研究的内容和方法 | 第12-15页 |
| ·研究的内容 | 第12-13页 |
| ·研究的方法 | 第13-15页 |
| 第二章 高速公路计重收费的必要性 | 第15-20页 |
| ·道路收费历史沿革 | 第15页 |
| ·我国现有收费方式 | 第15-16页 |
| ·车辆超限对公路的影响 | 第16-17页 |
| ·车辆超限对路面的影响 | 第16-17页 |
| ·超限车辆过多对高速公路运营效益的影响 | 第17页 |
| ·计重收费方式的提出 | 第17-20页 |
| ·非计重收费方式的不合理性 | 第17-18页 |
| ·计重收费方式的合理性 | 第18-19页 |
| ·高速公路实施计重收费的必要性 | 第19-20页 |
| 第三章 高速公路计重收费系统 | 第20-27页 |
| ·计重收费系统简介 | 第20-22页 |
| ·计重收费系统的基本构成及功能 | 第20页 |
| ·计重收费系统的布置方式 | 第20-21页 |
| ·计重收费系统的工作流程 | 第21-22页 |
| ·计重收费系统实现要求 | 第22-27页 |
| ·计重收费软件 | 第22-23页 |
| ·计重设备 | 第23-24页 |
| ·计重收费软硬件存在问题与改进 | 第24-27页 |
| 第四章 高速公路计重收费标准 | 第27-49页 |
| ·计重收费标准概述 | 第27-34页 |
| ·计重收费标准的影响因素 | 第27-28页 |
| ·计重收费标准制定原则 | 第28-29页 |
| ·计重收费标准模式 | 第29-31页 |
| ·计重收费定价理论模型 | 第31-34页 |
| ·超限认定标准 | 第34-38页 |
| ·超限与超载的界定 | 第34页 |
| ·超限认定标准的比较分析 | 第34-38页 |
| ·正常装载车辆计重收费标准 | 第38-45页 |
| ·正常装载车辆计重收费的费率模式 | 第38-42页 |
| ·正常装载车辆计重收费的吨数区间划分 | 第42-44页 |
| ·正常装载车辆计重收费的费额公式 | 第44-45页 |
| ·超限装载车辆计重收费标准 | 第45-49页 |
| ·超限装载车辆计重收费的费率模式 | 第45-47页 |
| ·超限装载车辆计重收费的费额公式 | 第47-49页 |
| 第五章 部分省市实施计重收费情况 | 第49-57页 |
| ·部分省市收费方案及进度安排 | 第49-54页 |
| ·部分省市计重收费标准 | 第49-52页 |
| ·计重收费推广时间及实施效果 | 第52-54页 |
| ·推广计重收费应注意的问题及建议 | 第54-57页 |
| 结论 | 第57-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 攻读硕士期间取得的研究成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
