专用车辆多品种、小批量生产模式研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-10页 |
| ·论文研究的背景、目的和意义 | 第7-8页 |
| ·论文研究的背景 | 第7页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第7-8页 |
| ·国内外关于小批量生产的研究现状 | 第8-9页 |
| ·论文研究内容 | 第9-10页 |
| 第二章 专用车辆生产现状分析 | 第10-15页 |
| ·专用车辆行业的现状分析 | 第10-11页 |
| ·专用车辆行业的前景 | 第10页 |
| ·生产企业所面临的机遇与挑战 | 第10-11页 |
| ·专用车辆的品种 | 第11-12页 |
| ·专用车辆的生产特点 | 第12-13页 |
| ·专用车辆生产中存在的主要问题 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第三章 专用车辆生产模式的研究 | 第15-23页 |
| ·生产模式选择的依据 | 第15-16页 |
| ·基于成组技术的中间产品导向型生产模式 | 第16-20页 |
| ·成组技术的基本概念和应用 | 第16-19页 |
| ·中间产品导向型生产模式的涵义 | 第19页 |
| ·成组技术对生产模式的形成所起的作用 | 第19-20页 |
| ·专用车辆生产模式的研究 | 第20-22页 |
| ·中间产品导向型生产模式的可行性 | 第20页 |
| ·专用车辆生产系统 | 第20-21页 |
| ·中间产品导向式生产模式组织生产的三个基本原则 | 第21页 |
| ·中间产品导向式生产模式组织生产的步骤 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第四章 专用车辆生产模式的应用研究 | 第23-38页 |
| ·专用车辆的板材类零件编码系统 | 第23-26页 |
| ·零件编码系统 | 第23-24页 |
| ·专用车辆的零件编码系统 | 第24页 |
| ·零件编码系统的应用实例 | 第24-26页 |
| ·成组单元的形成 | 第26-29页 |
| ·成组单元的形式 | 第26-27页 |
| ·专用车辆生产中的成组单元 | 第27-28页 |
| ·下料作业生产区的成组单元 | 第28-29页 |
| ·混装生产线的组成 | 第29-35页 |
| ·多品种混合流水生产的概念 | 第29-30页 |
| ·专用车辆多品种生产线的合并 | 第30-31页 |
| ·选装编码系统 | 第31-34页 |
| ·选装编码在多品种混流生产中的应用 | 第34-35页 |
| ·中间产品导向型生产模式初期运行效果 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第五章 新型生产模式下的作业成本管理 | 第38-51页 |
| ·课题企业现行成本管理的问题 | 第38-39页 |
| ·作业成本管理的基本概念 | 第39-42页 |
| ·作业管理的基本思想 | 第39页 |
| ·作业成本管理的工作流程 | 第39-40页 |
| ·作业成本法的基本理论 | 第40-42页 |
| ·企业的作业成本核算体系 | 第42-45页 |
| ·作业成本构成 | 第42页 |
| ·作业成本法的核算模型 | 第42-43页 |
| ·作业成本法核算的实施程序 | 第43-45页 |
| ·作业成本法在课题企业的应用 | 第45-50页 |
| ·课题企业的数据整理 | 第45页 |
| ·作业中心的建立 | 第45-46页 |
| ·成本动因的选择及成本动因量的计算 | 第46-47页 |
| ·成本库成本分配及产品成本的汇总 | 第47-49页 |
| ·两种成本核算方法所得结果的比较分析 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第六章 总结 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 硕士期间发表论文 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-57页 |
