城市公交乘客信息系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·先进的公共交通系统概述 | 第9-11页 |
| ·ITS概述 | 第9-10页 |
| ·先进的公共交通系统 | 第10-11页 |
| ·公共交通乘客信息系统简介 | 第11-15页 |
| ·公共交通乘客信息系统概述 | 第11页 |
| ·国外研究动态 | 第11-13页 |
| ·国内研究动态 | 第13-15页 |
| ·研究的目的及意义 | 第15-16页 |
| 第2章 公交乘客信息系统框架结构研究 | 第16-25页 |
| ·基础理论及技术支持 | 第16-20页 |
| ·GIS概述 | 第16-18页 |
| ·GPS概述 | 第18-20页 |
| ·GIS和 GPS在乘客信息系统中的融合 | 第20页 |
| ·公共交通乘客信息系统功能要求 | 第20-25页 |
| ·系统组成 | 第21-22页 |
| ·公交乘客信息系统模块 | 第22-25页 |
| 第3章 乘客出行行为研究 | 第25-32页 |
| ·出行行为概述 | 第25-26页 |
| ·成都市公交乘客出行行为研究 | 第26-32页 |
| 第4章 公交电子站牌系统 | 第32-52页 |
| ·电子站牌通信技术概述 | 第33-36页 |
| ·公交电子站牌对通信系统的要求 | 第33-34页 |
| ·GPRS与其它移动数据通信技术的分析比较 | 第34-36页 |
| ·基于 GPRS的电子站牌设计 | 第36-42页 |
| ·系统设计基本要求 | 第36-37页 |
| ·系统组成 | 第37-41页 |
| ·系统工作流程 | 第41-42页 |
| ·公交车辆到站时间的确定 | 第42-52页 |
| ·固定站点车辆到站时间预测 | 第42-49页 |
| ·固定车辆到各站点时间预测 | 第49-52页 |
| 第5章 公交乘客出行路径最优方案研究 | 第52-66页 |
| ·优化目标确定 | 第52-54页 |
| ·基于换乘的公共交通出行路径最优方案 | 第54-61页 |
| ·公交线网特点 | 第54-55页 |
| ·系统的网络描述 | 第55页 |
| ·最少换乘算法 | 第55-59页 |
| ·基于换乘的最短路算法 | 第59-61页 |
| ·成都市公交乘客出行路径查询系统设计 | 第61-66页 |
| ·成都市公交乘客出行路径查询系统研制目的 | 第61页 |
| ·成都市公交乘客出行路径查询系统功能简介 | 第61-62页 |
| ·成都市公交乘客出行路径查询系统实现 | 第62-66页 |
| 第6章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第66页 |
| ·对未来研究的展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第72页 |
