| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| §1-1 问题的提出 | 第8-10页 |
| 1-1-1 超载运输的现状 | 第8页 |
| 1-1-2 中小跨径桥梁的现状 | 第8-9页 |
| 1-1-3 超载运输对中小跨径梁式桥上部结构的危害 | 第9-10页 |
| §1-2 研究现状 | 第10页 |
| §1-3 研究意义 | 第10-11页 |
| §1-4 论文研究的主要内容 | 第11页 |
| §1-5 研究存在的问题与建议 | 第11-12页 |
| 第二章 超载运输和桥梁类型的基本情况 | 第12-21页 |
| §2-1 超载运输的基本情况 | 第12-15页 |
| 2-1-1 超载运输的界定 | 第12页 |
| 2-1-2 实测超载运输情况 | 第12-15页 |
| §2-2 中小跨径梁式桥上部结构的基本情况 | 第15-21页 |
| 2-2-1 钢筋混凝土梁桥概述 | 第15-16页 |
| 2-2-2 桥梁结构体系 | 第16-17页 |
| 2-2-3 桥梁横断面布置 | 第17-20页 |
| 2-2-4 桥梁上部结构的横向连接 | 第20-21页 |
| 第三章 桥梁上部结构计算理论 | 第21-33页 |
| §3-1 主梁结构内力计算 | 第21-24页 |
| 3-1-1 按承载能力极限状态设计 | 第21-23页 |
| 3-1-2 按正常使用极限状态设计 | 第23-24页 |
| §3-2 桥梁的横向分布系数计算 | 第24-29页 |
| 3-2-1 杠杆原理法 | 第24-25页 |
| 3-2-2 铰接板（梁）法和刚接梁法 | 第25-27页 |
| 3-2-3 偏心受压法 | 第27-28页 |
| 3-2-4 比拟正交异性板法 | 第28页 |
| 3-2-5 剪力横向分布系数 | 第28-29页 |
| §3-3 汽车荷载的规定 | 第29-33页 |
| 3-3-1 新规范规定的汽车荷载计算方法 | 第29-30页 |
| 3-3-2 旧规范规定的车辆荷载计算方法 | 第30-32页 |
| 3-3-3 新旧规范对公路桥梁汽车荷载的对比 | 第32-33页 |
| 第四章 超载运输桥梁承载力验算及加固措施 | 第33-46页 |
| §4-1 桥梁安全性评价概述 | 第33-35页 |
| §4-2 桥梁的截面抗力计算 | 第35-37页 |
| 4-2-1 旧桥的折减或提高 | 第35-36页 |
| 4-2-2 挖潜储备 | 第36-37页 |
| §4-3 桥梁的荷载内力计算 | 第37-42页 |
| 4-3-1 汽车荷载作用的确定 | 第37-39页 |
| 4-3-2 桥梁结构实际受力模式 | 第39页 |
| 4-3-3 板梁内力计算结果分析 | 第39-42页 |
| §4-4 旧桥的加固措施 | 第42-46页 |
| 4-4-1 增大截面和配筋加固法 | 第42页 |
| 4-4-2 粘贴加固法 | 第42-43页 |
| 4-4-3 体外预应力加固法 | 第43-44页 |
| 4-4-4 增加辅助构件加固法 | 第44页 |
| 4-4-5 改变结构体系加固法 | 第44-46页 |
| 第五章 超载运输桥梁上部结构设计研究 | 第46-54页 |
| §5-1 桥梁体系的选取 | 第46页 |
| §5-2 桥梁横截面形式的选取 | 第46-53页 |
| 5-2-1 有限元软件介绍 | 第46-48页 |
| 5-2-2 结构横向分布系数分析 | 第48-53页 |
| §5-3 桥梁的内力计算分析 | 第53-54页 |
| 第六章 结论及建议 | 第54-55页 |
| §6-1 结论 | 第54页 |
| §6-2 建议 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57页 |