南方地区旅客列车垃圾减量化技术体系的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·问题的提出 | 第9-12页 |
| ·旅客列车垃圾的产生现状 | 第9页 |
| ·旅客列车垃圾的收集现状 | 第9-11页 |
| ·旅客列车垃圾的处理处置现状 | 第11-12页 |
| ·问题的提出 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·论文的选题、主要研究内容、方法及技术路线 | 第14-16页 |
| ·论文的选题 | 第14页 |
| ·主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·主要研究方法 | 第15页 |
| ·技术路线 | 第15-16页 |
| ·课题主要研究成果 | 第16-17页 |
| 第2章 旅客列车垃圾采样、调查及分析方案 | 第17-21页 |
| ·旅客列车采样及调查方案 | 第17-19页 |
| ·选线分析 | 第17-18页 |
| ·垃圾产生源及产生量的调查 | 第18-19页 |
| ·垃圾处理处置现状调查 | 第19页 |
| ·旅客列车垃圾样品采集及分析方案 | 第19-21页 |
| ·样品的采集 | 第19页 |
| ·样品分析指标 | 第19-21页 |
| 第3章 旅客列车垃圾产生量及其特点分析 | 第21-28页 |
| ·不同地区车次垃圾产生量及其特点 | 第21-22页 |
| ·不同季节垃圾发生量及其特点 | 第22页 |
| ·不同等级车次垃圾产生量及其特点 | 第22-24页 |
| ·不同类型车厢垃圾产生量及其特点 | 第24-25页 |
| ·不同时段垃圾产生量及其特点 | 第25-26页 |
| ·南方地区旅客列车垃圾总量初步计算 | 第26-28页 |
| 第4章 旅客列车垃圾组成及其特性分析 | 第28-37页 |
| ·旅客列车垃圾组成特点 | 第28-35页 |
| ·旅客列车垃圾的物理组分 | 第28-31页 |
| ·旅客列车垃圾的化学组分 | 第31-32页 |
| ·旅客列车垃圾含水率及热值 | 第32-34页 |
| ·旅客列车垃圾的容重 | 第34-35页 |
| ·旅客列车垃圾与城市生活垃圾比较 | 第35页 |
| ·旅客列车垃圾污染影响分析 | 第35-37页 |
| 第5章 旅客列车垃圾减量化技术体系研究 | 第37-55页 |
| ·“减量化”涵义的再认识 | 第37-38页 |
| ·减量化技术路线的确定 | 第38页 |
| ·减量化技术体系的构建 | 第38-40页 |
| ·源头减量化实施方案的研究 | 第40-45页 |
| ·针对乘客的源头减量控制方案研究 | 第40-42页 |
| ·规范乘客自带食物、饮品及其包装种类 | 第40-42页 |
| ·减少一次性用品的使用 | 第42页 |
| ·针对列车的源头减量控制方案研究 | 第42-45页 |
| ·加强列车餐饮管理 | 第42-43页 |
| ·规范餐车操作 | 第43-44页 |
| ·规范列车零售业 | 第44页 |
| ·加强列车调图管理 | 第44-45页 |
| ·过程减量化控制方案研究 | 第45-51页 |
| ·针对列车的过程减量化控制方案研究 | 第45-50页 |
| ·实施分类收集 | 第45-48页 |
| ·垃圾压缩处理 | 第48-49页 |
| ·实施回收制度 | 第49-50页 |
| ·针对列车外的过程减量化控制方案研究 | 第50-51页 |
| ·垃圾压缩处理 | 第50-51页 |
| ·垃圾回收利用 | 第51页 |
| ·末端减量化实施方案研究 | 第51-55页 |
| ·垃圾末端处理处置方式的选择 | 第51-54页 |
| ·食物残渣的处置 | 第52页 |
| ·废纸、废塑料的处置 | 第52-54页 |
| ·餐车灰渣的处置 | 第54页 |
| ·旅客列车垃圾末端处理处置方案 | 第54-55页 |
| 第6章 旅客列车垃圾全过程减量控制研究 | 第55-59页 |
| ·旅客列车垃圾全过程减量系统 | 第55-56页 |
| ·旅客列车垃圾影响减量化影响因子研究 | 第56页 |
| ·源头削减率的影响因子 | 第56页 |
| ·过程削减率的影响因子 | 第56页 |
| ·末端削减率的影响因子 | 第56页 |
| ·旅客列车垃圾全过程减量控制对策 | 第56-57页 |
| ·旅客列车垃圾减量化效果初算 | 第57-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第64页 |
