| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·预滑体滑动面计算机自动搜索与抗滑桩一体化设计的意义与目的 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-18页 |
| ·滑坡研究现状 | 第12-14页 |
| ·滑动面搜索的研究现状 | 第14-15页 |
| ·抗滑桩的研究现状 | 第15-16页 |
| ·岩土工程软件的现状 | 第16-17页 |
| ·本课题的研究技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 坡面网格全局分级搜索土坡临界滑动面 | 第18-31页 |
| ·临界滑动面搜索方法综述 | 第18-24页 |
| ·负梯度法 | 第20页 |
| ·DFP法 | 第20-21页 |
| ·动态规划法 | 第21页 |
| ·蚁群算法 | 第21-23页 |
| ·瑞雷波法 | 第23-24页 |
| ·坡面网格全局搜索土坡临界滑动面法 | 第24-31页 |
| ·折线模式 | 第24-25页 |
| ·圆弧模式 | 第25-26页 |
| ·网格法全局搜索边坡危险滑动面优化方法 | 第26-27页 |
| ·算例 | 第27-31页 |
| 第三章 抗滑桩的计算 | 第31-55页 |
| ·抗滑桩现有算法概述 | 第31-35页 |
| ·基于土压力的分析方法 | 第32-34页 |
| ·基于土体变形的分析方法 | 第34-35页 |
| ·有限元法 | 第35页 |
| ·弹性抗滑桩的深化研究 | 第35-55页 |
| ·利用 Bishop法与土位移法的设计弹性抗滑桩 | 第35-42页 |
| ·利用剩余推力传递系数法与土压力法设计弹性抗滑桩 | 第42-55页 |
| 第四章 软件主要技术的实现 | 第55-73页 |
| ·岩土工程数据库的实现 | 第55-62页 |
| ·工程数据库概述 | 第55页 |
| ·数据管理的层次 | 第55-57页 |
| ·概念模型与数据模型 | 第57-62页 |
| ·工程 CAD技术的实现 | 第62-68页 |
| ·使用 Microsoft Visual Studio.net底层开发CAD | 第62-63页 |
| ·AutoCAD DXF文件 | 第63-68页 |
| ·软件主体设计 | 第68-73页 |
| ·软件总体设计思路 | 第68-69页 |
| ·基本图形模型包实现 | 第69-70页 |
| ·模型与计算包实现 | 第70-73页 |
| 第五章 工程实例—杭金衢高速公路 K103段某滑坡滑动面搜索及抗滑桩设计 | 第73-88页 |
| ·工程简介 | 第73-75页 |
| ·工程概况 | 第73-74页 |
| ·边坡土体稳定性分析与评价 | 第74-75页 |
| ·算例程序处理结果 | 第75-85页 |
| ·坡面网格全局搜索土坡临界滑动面 | 第75-79页 |
| ·边坡稳定性分析与抗滑桩设计 | 第79-85页 |
| ·总体处理措施及施工工序 | 第85-88页 |
| ·截水沟设置 | 第85页 |
| ·坡面防护 | 第85-86页 |
| ·抗滑桩布置 | 第86-87页 |
| ·变形监测 | 第87-88页 |
| 第六章 结论及展望 | 第88-90页 |
| ·结论 | 第88页 |
| ·展望 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第94页 |
