宁德市规划模式创新研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-5页 |
| 中文文摘 | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·国外相关研究的发展动态 | 第9-10页 |
| ·城市规划创新理念回顾 | 第9页 |
| ·城市规划理念的发展 | 第9-10页 |
| ·新城市规划理念 | 第10页 |
| ·国内研究动态 | 第10-11页 |
| ·中国古代城市规划的生态哲学即"天人合一" | 第10页 |
| ·国内学者对规划模式创新的探索 | 第10-11页 |
| ·创新性规划的基本依据 | 第11-12页 |
| ·可持续发展战略 | 第11页 |
| ·"反规划"理念 | 第11-12页 |
| ·景观生态学理论 | 第12页 |
| ·研究范围、内容与论文框架 | 第12-14页 |
| ·研究范围 | 第12页 |
| ·研究的内容 | 第12-13页 |
| ·论文框架 | 第13-14页 |
| 第二章 宁德市总体规划创新背景及创新理念 | 第14-19页 |
| ·城市规划创新背景 | 第14-15页 |
| ·城市规划创新的时代背景 | 第14-15页 |
| ·宁德城市规划创新背景 | 第15页 |
| ·逆向规划理念 | 第15-16页 |
| ·可持续发展的城市规划理念 | 第16-17页 |
| ·彰显特色理念 | 第17-19页 |
| 第三章 宁德城市发展条件分析 | 第19-24页 |
| ·宁德城市发展的优势 | 第19-22页 |
| ·历史上闽东的行政中心 | 第19页 |
| ·文化底蕴深厚 | 第19-20页 |
| ·地理区位优势明显 | 第20-21页 |
| ·宁德市地形地貌特征 | 第21页 |
| ·气候条件优越 | 第21页 |
| ·水资源丰富 | 第21页 |
| ·天然良港,举世无双 | 第21页 |
| ·社会经济取得长足进步 | 第21-22页 |
| ·宁德城市发展劣势 | 第22-24页 |
| ·地势起伏大,自然灾害频繁 | 第22页 |
| ·国家投资有限,基础设施相对落后 | 第22页 |
| ·经济基础相对薄弱 | 第22-23页 |
| ·中心城市实力不强 | 第23-24页 |
| 第四章 宁德市创新性规划实践 | 第24-34页 |
| ·城市性质 | 第24-26页 |
| ·历次城市总体规划及城市性质 | 第24页 |
| ·海峡西岸经济区北翼中心城市 | 第24-25页 |
| ·生态海港旅游城市 | 第25页 |
| ·闽东重要的制造业和重化工基地 | 第25-26页 |
| ·城市空间 | 第26-28页 |
| ·建成东南沿海港口城市群 | 第27页 |
| ·构建三都澳海湾城市走廊 | 第27页 |
| ·中心城市空间规划 | 第27-28页 |
| ·城市功能分区 | 第28-29页 |
| ·核心市区 | 第28页 |
| ·工业园区 | 第28-29页 |
| ·新港区 | 第29页 |
| ·生态旅游区 | 第29页 |
| ·城市职能 | 第29页 |
| ·闽浙两省交界地区的边贸口岸 | 第29页 |
| ·物资集散、交通运输中转中心和信息枢纽 | 第29页 |
| ·生态旅游城市职能 | 第29页 |
| ·城市景观设计 | 第29-32页 |
| ·城市景观设计原则 | 第30页 |
| ·营造绿色"滨海长廊"城市景观 | 第30-31页 |
| ·塑造具有个性魅力的城市景观 | 第31-32页 |
| ·城市道路支撑体系 | 第32-34页 |
| ·城市快速通道 | 第33页 |
| ·城市干道系统 | 第33页 |
| ·公共交通系统 | 第33-34页 |
| 结论 | 第34-35页 |
| 参考文献 | 第35-37页 |
| 致谢 | 第37页 |
