基于CAN/LIN总线的汽车仪表信息系统研究与设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| ·汽车电子技术的现状和发展趋势 | 第8-9页 |
| ·汽车网络技术概述 | 第9-15页 |
| ·课题来源及研究内容 | 第15-18页 |
| 2 系统总体设计 | 第18-25页 |
| ·仪表信息系统总体结构 | 第18页 |
| ·中央控制器硬件总体设计 | 第18-19页 |
| ·中央控制器软件总体设计 | 第19-25页 |
| 3 中央控制器硬件结构及设计 | 第25-43页 |
| ·MC9512D 系列16 位单片机结构 | 第25-31页 |
| ·CAN 接口模块电路 | 第31-32页 |
| ·LIN 接口模块电路 | 第32-34页 |
| ·数据采集及调理电路设计 | 第34-37页 |
| ·电源电路设计 | 第37-41页 |
| ·抗干扰处理 | 第41-43页 |
| 4 CAN 总线通讯设计 | 第43-56页 |
| ·CAN 总线技术规范 | 第43-48页 |
| ·仪表CAN 通讯模块 | 第48-51页 |
| ·动力CAN 通讯模块 | 第51-56页 |
| 5 LIN 总线通讯设计 | 第56-61页 |
| ·LIN 总线技术规范 | 第56-59页 |
| ·LIN 通讯模块 | 第59-61页 |
| 6 故障管理模块设计 | 第61-65页 |
| ·仪表CAN 总线网络管理 | 第61-62页 |
| ·LIN 总线网络管理 | 第62页 |
| ·在线故障分析模块 | 第62-63页 |
| ·故障码的管理 | 第63-65页 |
| 7 总结与展望 | 第65-67页 |
| ·总结 | 第65页 |
| ·下一步工作的展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表论文目录 | 第71页 |