| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| ·汽车电子的发展 | 第7-9页 |
| ·城市客车信息集成控制系统 | 第9-10页 |
| ·本文相关的国内外研究状况 | 第10-11页 |
| ·本课题研究的意义 | 第11-12页 |
| ·课题来源和本文主要工作 | 第12-13页 |
| 第2章 城市客车信息集成控制系统中的网络协议基础技术 | 第13-24页 |
| ·车载网络协议 | 第13-17页 |
| ·CAN协议的技术规范 | 第17-21页 |
| ·SAE J1939协议标准 | 第21-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 第3章 城市客车信息集成控制系统中嵌入式网关的设计 | 第24-36页 |
| ·嵌入式网关功能设计 | 第24-25页 |
| ·网关的硬件结构设计 | 第25-30页 |
| ·软件设计 | 第30-34页 |
| ·实验验证 | 第34-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 第4章 城市客车信息集成控制系统的仿真 | 第36-55页 |
| ·OPNET仿真平台简介 | 第37-39页 |
| ·城市客车信息集成控制网络建模与仿真 | 第39-46页 |
| ·城市客车信息集成控制网络统计量的定义及理论计算 | 第46-48页 |
| ·城市客车信息集成控制网络的仿真结果与理论值比较 | 第48-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 第5章 基于CAN的城市客车车灯控制系统 | 第55-66页 |
| ·城市客车车灯控制系统功能概述 | 第55-56页 |
| ·城市客车车灯控制系统框架 | 第56-58页 |
| ·城市客车车灯控制系统模块设计 | 第58-63页 |
| ·实验结果与仿真值的比较 | 第63-65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第66-67页 |
| ·全文总结 | 第66页 |
| ·研究展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 附录 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |