| 摘要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·CAD 技术 | 第7-11页 |
| ·CAD 技术的起源及发展 | 第7页 |
| ·CAD 技术在企业中的应用 | 第7-8页 |
| ·CAD 前沿技术与发展趋势 | 第8-11页 |
| ·CAD 技术在桥式起重机设计中的应用 | 第11-12页 |
| ·本文研究意义及目标 | 第12-14页 |
| 第二章 SOLIDWORKS 及其二次开发 | 第14-29页 |
| ·CAD 二次开发方案及选择 | 第14-15页 |
| ·二次开发方案 | 第14页 |
| ·CAD 系统选择 | 第14-15页 |
| ·SOLIDWORKS 简介 | 第15-17页 |
| ·SOLIDWORKS 二次开发技术 | 第17-28页 |
| ·二次开发的基本理论 | 第17-19页 |
| ·二次开发的目标 | 第19页 |
| ·SolidWorks API 中的术语 | 第19-21页 |
| ·开发工具 | 第21-22页 |
| ·基于Visual Basic 的二次开发关键技术 | 第22-28页 |
| ·结束语 | 第28-29页 |
| 第三章 基于SOLIDWORKS 的起重机虚拟装配技术 | 第29-52页 |
| ·虚拟装配的内涵 | 第29-30页 |
| ·虚拟装配的的类别 | 第30-31页 |
| ·起重机虚拟装配 | 第31-32页 |
| ·起重机虚拟装配的研究内容 | 第31页 |
| ·虚拟装配过程 | 第31-32页 |
| ·SOLIDWORKS 的装配功能介绍 | 第32-35页 |
| ·智能化装配 | 第32-34页 |
| ·手工装配 | 第34-35页 |
| ·基于SOLIDWORKS的起重机小车互换性自动装配 | 第35-42页 |
| ·自动装配规划 | 第35-37页 |
| ·自动装配中的关键技术 | 第37-42页 |
| ·小车自动装配的程序化过程 | 第42-51页 |
| ·装配规划 | 第42页 |
| ·运行机构装配 | 第42-47页 |
| ·起升机构装配 | 第47-49页 |
| ·小车总装 | 第49-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 第四章 虚拟装配中的干涉检查技术 | 第52-65页 |
| ·干涉检查理论及其方法 | 第52-56页 |
| ·干涉检查研究的内容 | 第52页 |
| ·虚拟装配干涉检查算法的分类 | 第52-53页 |
| ·空间物体碰撞干涉检查 | 第53-56页 |
| ·基于SOLIDWORKS的装配干涉检查 | 第56-59页 |
| ·SolidWorks 中装配干涉 | 第56页 |
| ·SolidWorks 中三维物体的表示方法 | 第56-57页 |
| ·SolidWorks 干涉检查功能介绍 | 第57-59页 |
| ·基于SOLIDWORKS的起重机设计系统中干涉检查功能的二次开发 | 第59-64页 |
| ·获得装配模式中所选对象的零部件 | 第59页 |
| ·检查装配中零部件间的干涉情况 | 第59-60页 |
| ·获得装配零部件的边界 | 第60-61页 |
| ·干涉检查程序实现 | 第61-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 第五章 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·研究结论 | 第65页 |
| ·展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 中文详细摘要 | 第70-74页 |
