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便携式汽车道路试验数据采集及分析系统研究

摘要第1-7页
ABSTRACT第7-8页
第一章 绪论第8-14页
   ·引言第8页
   ·国内外现有研究水平第8-11页
     ·国外的研究情况第8-9页
     ·国内的研究水平第9-11页
       ·基于车轮单维力测量的汽车道路试验数据采集与分析系统第9-10页
       ·基于车轮多维力测量的汽车道路试验数据采集与分析系统第10-11页
   ·本论文主要研究内容及意义第11-13页
   ·论文的章节安排第13-14页
第二章 汽车道路试验方案研究第14-23页
   ·国家汽车道路试验的部分试验内容与相关标准第14-17页
     ·汽车制动防抱系统性能要求和试验方法第14页
     ·汽车制动系统结构、性能和试验方法第14-15页
     ·汽车操纵稳定性试验第15-16页
     ·汽车滑行试验第16页
     ·汽车加速性能试验第16-17页
     ·汽车最高车速试验第17页
   ·车辆安全性能评价相关试验方法与评价指标研究第17-18页
   ·试验实测物理量汇总及相应传感器选型第18-22页
     ·车轮多维力测量传感器选型第18-20页
       ·弹性体结构设计第19页
       ·耦合器设计第19-20页
     ·车身姿态与轨迹测量传感器选型第20-21页
     ·车速传感器选型第21页
     ·踏板力传感器选型第21页
     ·管路压力传感器选型第21-22页
     ·制动蹄片温度传感器选型第22页
     ·方向盘力角测量传感器选型第22页
   ·本章小节第22-23页
第三章 汽车道路试验数据采集与分析系统软硬件设计第23-36页
   ·汽车道路试验数据采集与分析系统硬件设计第23-32页
     ·系统硬件总体方案第23页
     ·系统通讯总线设计第23-24页
     ·主通讯控制卡设计第24-27页
     ·车身姿态轨迹测量卡设计第27-29页
     ·六维轮力测量卡设计第29-30页
     ·车速测量卡设计第30-31页
     ·踏板力/管路压力测量卡设计第31-32页
     ·蹄片温度测量卡设计第32页
   ·汽车道路试验数据采集与分析系统软件设计第32-35页
     ·系统软件总体方案第32页
     ·数据采集控制软件设计第32-33页
     ·数据处理与分析软件设计第33-35页
       ·软件模块功能划分第33-34页
       ·数据库设计第34-35页
       ·数据处理与分析流程第35页
   ·本章小节第35-36页
第四章 汽车道路试验相关理论研究第36-52页
   ·车轮力传感器测量信号处理第36-38页
     ·车轮力传感器信号输出第36-37页
     ·汽车车轮定义力与传感器定义力的关系第37-38页
   ·车身姿态与轨迹测量信号处理第38-43页
     ·捷联惯性测量系统数据处理第38-43页
       ·基本坐标系和车体姿态角的确定第38-39页
       ·静基座下初始航向角和初始位置的确定第39页
       ·基于四元数法车体姿态角计算第39-42页
       ·速度计算第42页
       ·位置计算第42-43页
   ·试验数据滤波方法研究第43-51页
     ·试验数据预处理第43-44页
     ·基于小波分析技术的测试信号处理第44-51页
       ·小波变换的定义与性质第44-45页
       ·多分辨率分析第45-46页
       ·常用正交小波函数介绍第46-48页
       ·试验数据处理第48-51页
   ·本章小节第51-52页
第五章 汽车道路试验系统搭建与数据分析第52-58页
   ·试验系统的搭建及试验过程描述第52-53页
     ·试验系统搭建第52页
     ·试验过程描述第52-53页
   ·各种道路试验及数据分析第53-57页
     ·汽车制动性能试验第53-56页
       ·制动距离测量第54页
       ·充分发出的平均减速度(MFDD)测量第54-55页
       ·路面附着系数利用率ε的测量第55-56页
       ·车轮滑移率的测量第56页
     ·汽车滑行试验第56-57页
   ·本章小节第57-58页
结束语第58-59页
致谢第59-60页
参考文献第60-61页
硕士期间论文发表情况第61页
硕士期间获得专利成果第61页

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