车用ISAD系统中开关磁阻电机控制仿真研究
| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| ·开关磁阻电机的发展概况及其基本特点 | 第8-9页 |
| ·开关磁阻电机存在的问题与研究方向 | 第9-11页 |
| ·汽车ISAD系统概况 | 第11-12页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 第二章 开关磁阻电机基本原理 | 第13-30页 |
| ·开关磁阻电机基本结构及其运行原理 | 第13-14页 |
| ·开关磁阻电机基本运行方程 | 第14-16页 |
| ·电机基本参数 | 第16-24页 |
| ·开关磁阻电机调速系统 | 第24-25页 |
| ·开关磁阻发电机系统 | 第25-27页 |
| ·SRM基本控制方式 | 第27-30页 |
| 第三章 开关磁阻电机调速系统仿真 | 第30-41页 |
| ·SRD模型的建立 | 第30-32页 |
| ·SRD模型的仿真结果 | 第32-33页 |
| ·电机起动性能分析 | 第33-38页 |
| ·相电流对起动性能的影响 | 第34-35页 |
| ·开通角和关断角对起动性能的影响 | 第35-38页 |
| ·电机电动性能分析 | 第38-39页 |
| ·缺相起动仿真 | 第39-41页 |
| 第四章 ISAD系统中SR电机控制策略 | 第41-62页 |
| ·ISAD系统的设计组成 | 第41-42页 |
| ·ISAD系统的主要工作模式 | 第42页 |
| ·起动模式下SR电机控制策略 | 第42-48页 |
| ·起动控制方式仿真 | 第42-43页 |
| ·起动控制方案分析 | 第43-48页 |
| ·电动助力模式下SR电机控制策略 | 第48-52页 |
| ·电动助力控制方式仿真 | 第48-49页 |
| ·电动助力控制方案分析 | 第49-52页 |
| ·制动模式下SR电机控制策略 | 第52-57页 |
| ·制动控制方式仿真 | 第54-56页 |
| ·制动控制方案分析 | 第56-57页 |
| ·发动机怠速脉动主动阻尼控制 | 第57-62页 |
| ·主动阻尼控制原理及控制方案 | 第57-59页 |
| ·主动阻尼控制仿真 | 第59-62页 |
| 第五章 开关磁阻电机转矩脉动控制 | 第62-72页 |
| ·转矩脉动概况 | 第62页 |
| ·开通角关断角仿真寻优 | 第62-68页 |
| ·开通角自调节关断角模糊补偿控制 | 第68-72页 |
| 第六章 基于SR电机的ISAD系统实验 | 第72-77页 |
| ·实验平台 | 第72-73页 |
| ·实验分析 | 第73-76页 |
| ·实验结论 | 第76-77页 |
| 第七章 全文总结与展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第82页 |
