气动外形稳健优化方法及在微型飞行器设计中的应用
| 第一章 绪论 | 第1-16页 |
| ·选题背景 | 第11-12页 |
| ·代理模型技术 | 第12-13页 |
| ·稳健优化设计 | 第13-15页 |
| ·本文内容 | 第15-16页 |
| 第二章 代理模型和稳健优化技术 | 第16-33页 |
| ·代理模型技术 | 第16-27页 |
| ·常见稳健优化设计方法 | 第27-31页 |
| ·小结 | 第31-33页 |
| 第三章 基于代理模型的气动外形优化方法 | 第33-48页 |
| ·气动分析代理模型的建立 | 第33-39页 |
| ·优化模型 | 第39-41页 |
| ·气动计算分析技术 | 第41-48页 |
| 第四章 基于代理模型的气动外形稳健优化方法 | 第48-55页 |
| ·计算环境 | 第48-50页 |
| ·优化算法 | 第50-52页 |
| ·稳健优化问题的一般表述 | 第52页 |
| ·气动外形稳健优化算例 | 第52-55页 |
| 第五章 双翼式微型飞行器气动外形优化 | 第55-64页 |
| ·双翼式微型飞行器描述 | 第55-56页 |
| ·微型飞行器气动外形优化问题的定义 | 第56-57页 |
| ·微型飞行器气动外形优化设计 | 第57-63页 |
| ·两种优化结果分析及比较 | 第63-64页 |
| 第六章 总结和展望 | 第64-65页 |
| ·全文总结 | 第64页 |
| ·进一步工作的展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的文章 | 第70页 |