| 第1章 绪论 | 第1-16页 |
| ·研究背景与选题意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文研究的问题、思路和方法概述 | 第13-16页 |
| 第2章 企业绩效评价的理论和方法 | 第16-24页 |
| ·企业绩效评价理论综述 | 第16-18页 |
| ·企业绩效评价的含义 | 第16页 |
| ·企业绩效评价的理论基础 | 第16-18页 |
| ·企业绩效评价方法及其比较与选择 | 第18-24页 |
| ·主要绩效评价方法概述 | 第18-21页 |
| ·企业绩效评价方法的比较与选择 | 第21-24页 |
| 第3章 基于平衡记分卡的高速公路公司绩效评价指标体系 | 第24-42页 |
| ·高速公路行业特性 | 第24-27页 |
| ·高速公路的经济、技术特性 | 第24-26页 |
| ·高速公路营运管理的主要内容 | 第26-27页 |
| ·高速公路公司绩效评价指标体系建立的目标和原则 | 第27-28页 |
| ·目标 | 第27页 |
| ·设置原则 | 第27-28页 |
| ·平衡记分卡的基本原理 | 第28-30页 |
| ·平衡记分卡的产生和发展 | 第28-29页 |
| ·平衡记分卡理论的主要内容 | 第29-30页 |
| ·基于平衡记分卡和层次分析法的绩效评价指标体系的建立 | 第30-42页 |
| ·财务指标的设置 | 第30-36页 |
| ·顾客角度 | 第36-37页 |
| ·内部营运流程角度 | 第37-38页 |
| ·学习与成长角度 | 第38-39页 |
| ·安全指标体系 | 第39-40页 |
| ·构建平衡记分卡评价指标体系递阶层次结构模型 | 第40-42页 |
| 第4章 高速公路上市公司绩效的综合评价 | 第42-66页 |
| ·模糊综合评价法 | 第42-44页 |
| ·模糊评价的基本理论 | 第42-44页 |
| ·模糊综合评价的基本步骤 | 第44页 |
| ·层次分析法的基本原理 | 第44-49页 |
| ·AHP方法的步骤 | 第45页 |
| ·层次中的排序—特征向量方法 | 第45-46页 |
| ·判断矩阵及其标度 | 第46-47页 |
| ·判断矩阵的一致性检验 | 第47-48页 |
| ·判断矩阵的求解 | 第48-49页 |
| ·模糊层次分析法的实际运用 | 第49-66页 |
| ·建立评价集合 | 第49-50页 |
| ·建立因素集 | 第50-51页 |
| ·建立权重集 | 第51-53页 |
| ·模糊算子的选择 | 第53-54页 |
| ·确定各层面指标的隶属度 | 第54-56页 |
| ·评价结果的进一步分析 | 第56-57页 |
| ·高速公路上市公司整体绩效水平综合分析 | 第57-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 附录 高速公路上市公司绩效评价的计算过程 | 第70-98页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第98-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
| 研究生履历 | 第100页 |