飞机拦阻系统控制仿真分析
| 独创声明 | 第1页 |
| 学位论文版权使用授权书 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·飞机拦阻系统的应用与发展 | 第9-10页 |
| ·飞机拦阻系统的作用及应用状况 | 第9-10页 |
| ·飞机拦阻系统的发展 | 第10页 |
| ·本课题的研究背景 | 第10-13页 |
| ·国内飞机拦阻设备现状 | 第10-11页 |
| ·BAK-12型飞机拦阻器简介 | 第11-12页 |
| ·飞机拦阻系统的研究现状 | 第12-13页 |
| ·电液伺服控制系统概述 | 第13页 |
| ·电液比例控制技术概述 | 第13-14页 |
| ·模糊控制概述 | 第14-16页 |
| ·非线性控制概述 | 第16-18页 |
| ·经典非线性控制理论 | 第17页 |
| ·现代非线性控制理论 | 第17-18页 |
| ·本文所完成的主要工作 | 第18-19页 |
| 第二章 飞机拦阻系统机构实现 | 第19-24页 |
| ·飞机拦阻器的机械结构 | 第19-20页 |
| ·能量转换器的工作原理 | 第20-21页 |
| ·原拦阻器液压系统的不足 | 第21页 |
| ·改进后拦阻器液压系统 | 第21-22页 |
| ·液压系统中比例阀的选用 | 第22-24页 |
| ·电液比例压力阀简介 | 第22-23页 |
| ·电液比例控制阀的选用 | 第23-24页 |
| 第三章 飞机拦阻系统数学模型的建立 | 第24-32页 |
| ·设计原始参数 | 第24-25页 |
| ·拦阻器数学模型的建立 | 第25-32页 |
| ·拦阻系统各环节数学方程 | 第26-30页 |
| ·拦阻系统综合数学模型 | 第30-32页 |
| 第四章 拦阻力变化规律设计及其仿真分析 | 第32-47页 |
| ·Simulink 简介 | 第32页 |
| ·拦阻力变化规律的描述及设计分析 | 第32-33页 |
| ·拦阻力变化规律的界定分析 | 第33-35页 |
| ·带拉力指标对拦阻力规律的界定 | 第33页 |
| ·飞机过载指标对拦阻力规律的界定 | 第33-35页 |
| ·采用能量分析法来确定拦阻力 | 第35-36页 |
| ·能量法的基础 | 第35页 |
| ·最小恒定拦阻力的确定 | 第35-36页 |
| ·拦阻力规律的设计分析 | 第36-47页 |
| ·恒定拦阻力 | 第36-37页 |
| ·分段拦阻力 | 第37-41页 |
| ·按指数函数曲线预设拦阻力规律 | 第41页 |
| ·分段拦阻力和指数拦阻力设计方法的仿真结果 | 第41-45页 |
| ·仿真结果分析 | 第45-47页 |
| 第五章 飞机拦阻系统控制器设计 | 第47-51页 |
| ·非线性系统反馈线性化控制 | 第47-48页 |
| ·控制对象的选择 | 第48-49页 |
| ·系统控制结构图 | 第49页 |
| ·跟踪控制飞机位移与速度的控制律设计 | 第49-51页 |
| 第六章 飞机拦阻过程仿真结果及其分析 | 第51-67页 |
| ·系统仿真概述 | 第51-53页 |
| ·仿真框图的建立 | 第53-54页 |
| ·仿真曲线 | 第54-67页 |
| ·预设拦阻力为恒定值时仿真曲线 | 第54-58页 |
| ·预设拦阻力按分段直线变化时的仿真曲线 | 第58-60页 |
| ·预设拦阻力按指数曲线变化时的仿真曲线 | 第60-63页 |
| ·不同预设拦阻力情况下仿真结果综合分析 | 第63-67页 |
| 第七章 结论与展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
