升降横移式立体车库的控制研究与仿真实现
| 论文独创性声明 | 第1-3页 |
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第7-8页 |
| ·自动化立体车库主要结构组成和类型 | 第8-10页 |
| ·自动化立体车库类型及特点 | 第8-10页 |
| ·升降横移式立体车库主要结构组成 | 第10页 |
| ·论文的主要目的和意义 | 第10-11页 |
| ·本论文主要完成的工作 | 第11-12页 |
| 本章小结 | 第12-13页 |
| 第2章 车库控制系统的可行性分析与研究 | 第13-21页 |
| ·计算机控制类型 | 第13-14页 |
| ·升降横移式立体车库运行原理 | 第14-16页 |
| ·立体车库控制系统的组成 | 第16-17页 |
| ·车库模型仿真软件的选择 | 第17-20页 |
| ·MCGS工控组态软件简介 | 第18-19页 |
| ·MCGS的系统需求 | 第19-20页 |
| 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 PLC的研究及在车库控制系统中的应用 | 第21-47页 |
| ·可编程控制器 | 第21-29页 |
| ·可编程控制器的简介 | 第21-23页 |
| ·可编程控制器的组成及控制原理 | 第23-27页 |
| ·PLC编程语言 | 第27-29页 |
| ·车库模型的分析研究 | 第29-33页 |
| ·PLC主要性能指标及选型 | 第33-35页 |
| ·PLC应用系统的软件设计流程 | 第35-36页 |
| ·KEYENCE KZ—80T及主要性能指标 | 第36-39页 |
| ·软件编制的研究应用 | 第39-41页 |
| ·PLC在控制模型中的I／O分配及流程、编程思路 | 第41-46页 |
| ·I／O的分配 | 第41-43页 |
| ·流程、编程思路 | 第43-46页 |
| 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 基于MCGS对车库控制系统的应用研究 | 第47-65页 |
| ·基于MCGS仿真实现的意义 | 第47页 |
| ·MCGS软件研究分析及工程画面的实现 | 第47-49页 |
| ·MCGS实时数据库的研究 | 第49-53页 |
| ·数据对象的类型 | 第49-50页 |
| ·车库控制系统数据库的研究及构造 | 第50-53页 |
| ·工程画面的连接及图面仿真研究 | 第53-55页 |
| ·控制系统控制流程的研究 | 第55-63页 |
| ·脚本程序简介 | 第55-56页 |
| ·脚本程序基本语句 | 第56-57页 |
| ·脚本语言的编辑 | 第57-59页 |
| ·车库控制流程、编程及调试 | 第59-63页 |
| ·MCGS的网络通信 | 第63-64页 |
| 本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 总结和展望 | 第65-67页 |
| ·主要总结 | 第65页 |
| ·下一步工作的展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第69-70页 |
| 附件 2号车位整个取车程序 | 第70-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
