| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景与意义 | 第8-10页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·混合动力工程机械国内外研究现状及发展趋势 | 第10-13页 |
| ·国外混合动力工程机械研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内混合动力工程机械研究现状 | 第12页 |
| ·混合动力工程机械发展趋势 | 第12-13页 |
| ·课题的研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 混合动力叉车动力系统构型设计 | 第14-27页 |
| ·叉车的运行工况与负荷特性分析 | 第14-18页 |
| ·叉车组成原理 | 第14-15页 |
| ·叉车工况分析及简化 | 第15-18页 |
| ·叉车负荷特性分析 | 第18页 |
| ·混合动力车辆动力系统分类 | 第18-25页 |
| ·串联式混合动力驱动系统 | 第19-20页 |
| ·并联式混合动力驱动系统 | 第20-23页 |
| ·混联式混合动力系统 | 第23-25页 |
| ·混合动力叉车动力系统构型设计 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 混合动力叉车动力装置选型与参数设计及整车建模 | 第27-47页 |
| ·混合动力叉车动力装置选型 | 第27-33页 |
| ·发动机选型 | 第27页 |
| ·ISG电机选型 | 第27-30页 |
| ·电池组选型 | 第30-33页 |
| ·混合动力叉车动力系统参数设计 | 第33-38页 |
| ·发动机参数设计 | 第34-36页 |
| ·ISG电机参数设计 | 第36-37页 |
| ·发电机参数设计 | 第37页 |
| ·镍氢电池组参数设计 | 第37-38页 |
| ·整车建模 | 第38-46页 |
| ·CRUISE软件总体介绍 | 第39-40页 |
| ·CRUISE软件的使用方法 | 第40-41页 |
| ·叉车混合动力系统整车建模 | 第41-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 混合动力叉车能量控制策略建模及仿真分析 | 第47-74页 |
| ·并联混合动力车辆常用能量控制策略 | 第47-52页 |
| ·稳态控制策略 | 第47-48页 |
| ·动态控制策略 | 第48-49页 |
| ·智能型控制策略 | 第49-52页 |
| ·全局最优控制策略 | 第52页 |
| ·混合动力叉车控制策略建模 | 第52-62页 |
| ·混合动力叉车控制策略 | 第52-56页 |
| ·叉车混合动力系统控制策略建模 | 第56-62页 |
| ·Cruise与Matlab的连接 | 第62-64页 |
| ·仿真分析 | 第64-73页 |
| ·控制策略正确性检验 | 第64-66页 |
| ·动力性分析 | 第66-70页 |
| ·经济性分析 | 第70-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第五章 总结与展望 | 第74-75页 |
| ·全文总结 | 第74页 |
| ·研究展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研项目 | 第79页 |