多航态高速双体船的结构设计研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·多航态高速双体船的结构设计研究的背景及意义 | 第7-9页 |
| ·高速双体船设计的研究现状 | 第7-8页 |
| ·现役双体船结构布置特点 | 第8页 |
| ·双体船结构特点及研究现状 | 第8-9页 |
| ·国内外对于本课题研究的动态及水平 | 第9-10页 |
| ·本论文对于该课题的研究内容 | 第10-12页 |
| 第二章 高速双体船结构型式的初步设定 | 第12-26页 |
| ·简介 | 第12页 |
| ·潜艇结构的特点分析 | 第12-16页 |
| ·潜艇的耐压结构 | 第12-14页 |
| ·潜艇深水中的受力情况 | 第14-15页 |
| ·耐压艇体计算载荷的确定 | 第15-16页 |
| ·气垫船结构的特点分析 | 第16-17页 |
| ·气垫船船体设计特点 | 第16-17页 |
| ·船体结构设计中的板厚考虑 | 第17页 |
| ·普通内河双体船结构的特点分析 | 第17-21页 |
| ·作用于双体船的外负荷及各种受力状态载荷的确定 | 第17-18页 |
| ·船体结构特点 | 第18-19页 |
| ·连接桥结构 | 第19-21页 |
| ·多航态高速双体船结构型式的初步设定 | 第21-26页 |
| ·双体船各种航态载荷的确定 | 第21-24页 |
| ·双体船船体结构型式的确定 | 第24-26页 |
| 第三章 多航态高速双体船结构的初步设计研究 | 第26-47页 |
| ·概述 | 第26页 |
| ·片体结构型式的初步设计 | 第26-33页 |
| ·许用应力的确定 | 第26-27页 |
| ·片体肋距与板厚的初设计 | 第27-29页 |
| ·舷侧普通肋骨剖面的初设计 | 第29-30页 |
| ·斜壁型舷侧的舷侧纵桁和强肋骨初设计 | 第30-32页 |
| ·直壁型侧壁的舷侧纵桁和强肋骨初设计 | 第32-33页 |
| ·连接桥结构型式的初设计 | 第33-40页 |
| ·连接桥载荷分析 | 第33页 |
| ·计算状态与公式 | 第33页 |
| ·半脱水状态下横弯曲 | 第33-35页 |
| ·连接桥扭转研究 | 第35-40页 |
| ·结构材料的优化研究 | 第40-46页 |
| ·船舶材料的应用现状 | 第40-43页 |
| ·特种材料对结构的影响分析 | 第43-45页 |
| ·材料比较与选取 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 多航态高速双体船的有限元分析 | 第47-62页 |
| ·有限元在船舶结构分析中的应用 | 第47-52页 |
| ·空间问题有限元法的基本理论 | 第47页 |
| ·组合船体结构分析 | 第47-52页 |
| ·潜水状态下主船体的有限元分析 | 第52-56页 |
| ·潜水状态下主船体有限元的力学分析 | 第52页 |
| ·模型分析 | 第52-54页 |
| ·外载荷分析与建模 | 第54页 |
| ·计算结果与分析 | 第54-56页 |
| ·斜置波浪工况下船体有限元分析 | 第56-60页 |
| ·全船有限元分析原理 | 第56页 |
| ·模型分析 | 第56-57页 |
| ·波浪载荷分析与建模 | 第57-60页 |
| ·计算结果与分析 | 第60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
