盾构隧道下穿既有铁路信息化施工技术研究
| 第1章 绪论 | 第1-20页 |
| ·隧道工程信息化施工概述 | 第10-15页 |
| ·隧道工程信息化施工方法 | 第10-11页 |
| ·隧道工程信息化施工的特点 | 第11-13页 |
| ·隧道工程信息化施工的历史及国内外现状 | 第13-14页 |
| ·隧道工程信息化施工技术的应用 | 第14-15页 |
| ·工程背景 | 第15-20页 |
| ·工程概况 | 第15-17页 |
| ·工程地质情况 | 第17页 |
| ·周边环境及地下管线情况 | 第17-20页 |
| 第2章 量测理论 | 第20-37页 |
| ·量测项目及其分类 | 第20-22页 |
| ·必测项目 | 第20-21页 |
| ·选测项目 | 第21-22页 |
| ·常用传感器及其工作原理 | 第22-30页 |
| ·常用传感器 | 第22-23页 |
| ·钢弦式传感器的基本原理 | 第23-27页 |
| ·其它类型传感器的基本原理 | 第27-28页 |
| ·量测仪器和传感器的选用 | 第28-30页 |
| ·各量测项目所采用的主要量测仪器 | 第30-34页 |
| ·地表沉降及拱顶下沉量测 | 第30页 |
| ·地层与管片结构间压力量测 | 第30-31页 |
| ·管片结构混凝土应力量测 | 第31-32页 |
| ·管片结构钢筋应力量测 | 第32-33页 |
| ·测试仪 | 第33-34页 |
| ·量测数据分析理论 | 第34-37页 |
| 第3章 监测方案设计 | 第37-49页 |
| ·监测目的及意义 | 第37-38页 |
| ·目的 | 第37-38页 |
| ·意义 | 第38页 |
| ·监测方案编制依据 | 第38页 |
| ·监测项目 | 第38-39页 |
| ·监测点布置 | 第39-44页 |
| ·地表沉降(63个) | 第39-40页 |
| ·线路沉降及方向偏移(43个) | 第40-41页 |
| ·煤气观测点(4个) | 第41页 |
| ·深层土体沉降监测 | 第41页 |
| ·隧道内沉降监测 | 第41页 |
| ·地下管线监测 | 第41页 |
| ·地层─结构间土压力量测 | 第41页 |
| ·管片结构钢筋应力量测 | 第41-42页 |
| ·管片结构混凝土应力量测 | 第42页 |
| ·管片内埋设传感器导线的引出 | 第42-44页 |
| ·监测方法 | 第44-45页 |
| ·水准测量 | 第44页 |
| ·水平位移 | 第44-45页 |
| ·钢弦式传感器的量测 | 第45页 |
| ·管理基准 | 第45-46页 |
| ·测量精度 | 第45页 |
| ·报警值 | 第45-46页 |
| ·监测频率 | 第46页 |
| ·监测步骤 | 第46-47页 |
| ·布点 | 第46页 |
| ·观测 | 第46-47页 |
| ·信息数据的采集与处理 | 第47页 |
| ·监测措施 | 第47-49页 |
| ·质保措施 | 第47-48页 |
| ·监测管理 | 第48-49页 |
| 第4章 量测信息处理及反馈 | 第49-66页 |
| ·下穿铁路施工方案 | 第49-53页 |
| ·地层注浆加固方案 | 第49-51页 |
| ·加固技术要求 | 第51-52页 |
| ·盾构下穿铁路施工参数的基本建议 | 第52-53页 |
| ·地表沉降信息处理 | 第53-59页 |
| ·下行线推进时地表沉降 | 第53-56页 |
| ·上行线推进地表沉降信息处理 | 第56-59页 |
| ·管片与地层间压力量测与信息处理 | 第59-61页 |
| ·管片结构内力量测及信息处理 | 第61-66页 |
| 第5章 有限元数值模拟分析 | 第66-70页 |
| ·数值分析说明 | 第66-67页 |
| ·计算模式及说明 | 第66页 |
| ·初始应力场及开挖模拟 | 第66-67页 |
| ·地层和建筑材料的物理力学指标 | 第67页 |
| ·数值结果分析及与现场测试结果的对比 | 第67-70页 |
| 结论及展望 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第77-78页 |
| 发表论文 | 第77页 |
| 科研成果 | 第77-78页 |
| 作者简历 | 第78-79页 |
| 基本情况 | 第78页 |
| 工作业绩 | 第78-79页 |
