基于稳定监测对高速公路软土地基沉降特性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1-1 前言 | 第8页 |
| 1-2 研究现状及存在问题 | 第8-11页 |
| 1-2-1 软土的工程性质 | 第8-9页 |
| 1-2-2 常用的软基处理方法 | 第9页 |
| 1-2-3 高速公路软基处理中存在的问题 | 第9-11页 |
| 1-3 本文的研究思路及主要内容 | 第11-12页 |
| 第二章 软土路基沉降的理论与计算 | 第12-26页 |
| 2-1 路基沉降变形机理 | 第12-13页 |
| 2-1-1 沉降变形机理 | 第12-13页 |
| 2-1-2 工后沉降的组成分析 | 第13页 |
| 2-2 软土路基沉降的计算 | 第13-19页 |
| 2-2-1 瞬时沉降量的计算方法 | 第14-15页 |
| 2-2-2 主固结沉降量的计算 | 第15-19页 |
| 2-3 软土的结构性分析 | 第19-25页 |
| 2-3-1 综述 | 第19-20页 |
| 2-3-2 软土结构性分析 | 第20-23页 |
| 2-3-3 相应问题的解决 | 第23-25页 |
| 2-4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 软土路基稳定性监测与沉降分析 | 第26-43页 |
| 3-1 工程简要概况 | 第26页 |
| 3-1-1 工程概况 | 第26页 |
| 3-1-2 地质及软基处理概况 | 第26页 |
| 3-2 监测方案的设计及实施过程 | 第26-29页 |
| 3-2-1 监测目的及意义 | 第26-27页 |
| 3-2-2 监测项目及仪器 | 第27页 |
| 3-2-3 沉降监测控制 | 第27-28页 |
| 3-2-4 沉降异常数据的判断分析 | 第28-29页 |
| 3-3 监测成果的介绍与分析 | 第29-37页 |
| 3-3-1 表面沉降分析 | 第29-33页 |
| 3-3-2 侧向水平位移分析 | 第33-35页 |
| 3-3-3 沉降与侧向水平位移综合分析 | 第35-36页 |
| 3-3-4 土体压力分析 | 第36-37页 |
| 3-4 工程卸荷条件 | 第37-40页 |
| 3-5 路基沉降的影响因素分析 | 第40-43页 |
| 3-5-1 路基土的应力历史对沉降的影响 | 第40页 |
| 3-5-2 填土高度对路基沉降的影响 | 第40页 |
| 3-5-3 地下水位变化 | 第40页 |
| 3-5-4 路基侧向位移 | 第40-41页 |
| 3-5-5 不同的软基处理方法 | 第41-42页 |
| 3-5-6 路堤填筑速率 | 第42-43页 |
| 第四章 沉降的反分析研究 | 第43-57页 |
| 4-1 反分析方法及研究现状 | 第43-46页 |
| 4-1-1 反演分析的基本思想 | 第43页 |
| 4-1-2 正反分析法介绍 | 第43-44页 |
| 4-1-3 反分析法研究的历史与现状 | 第44-46页 |
| 4-2 沉降及固结度U 的计算 | 第46-49页 |
| 4-2-1 沉降的计算 | 第46-47页 |
| 4-2-2 固结度U 的计算 | 第47-49页 |
| 4-3 反分析方法的实施 | 第49-53页 |
| 4-3-1 反分析目标函数的确定 | 第49-50页 |
| 4-3-2 优化方法的选择 | 第50-52页 |
| 4-3-3 程序的编制 | 第52-53页 |
| 4-4 工程反演结果及沉降对比分析 | 第53-56页 |
| 4-5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 结论及展望 | 第57-59页 |
| 5-1 结论 | 第57-58页 |
| 5-2 展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第62页 |
