船舶网络信息监视系统的设计与实现
| 第1章 绪论 | 第1-13页 |
| 1．1 课题背景及意义 | 第8-9页 |
| 1．2 总体介绍 | 第9-13页 |
| 1．2．1 系统的总体设计 | 第9页 |
| 1．2．2 实现方案 | 第9-13页 |
| 第2章 开发平台及开发软件 | 第13-18页 |
| 2．1 嵌入式操作系统简介 | 第13-14页 |
| 2．2 嵌入式操作系统 VxWorks | 第14-17页 |
| 2．3 本章小结 | 第17-18页 |
| 第3章 多任务分配和调度分析 | 第18-35页 |
| 3．1 多任务分配和调度设计思想 | 第18-19页 |
| 3．2 经典的单处理器调度算法分析 | 第19-22页 |
| 3．3 偶发性的任务 | 第22-23页 |
| 3．4 瞬时过载 | 第23-25页 |
| 3．5 当一个任务的时间限不等于其周期时的情况 | 第25-26页 |
| 3．6 处理临界区 | 第26-28页 |
| 3．7 抢先式的最早时间限优先算法 | 第28-34页 |
| 3．8 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 网络录取的时钟同步的算法分析 | 第35-52页 |
| 4．1 引言 | 第35-36页 |
| 4．2 时钟同步 | 第36-37页 |
| 4．3 无容错同步算法 | 第37-41页 |
| 4．4 软件同步 | 第41-51页 |
| 4．4．1 交互收敛平均算法(CA1) | 第41-46页 |
| 4．4．2 交互收敛平均算法(CA2) | 第46-50页 |
| 4．4．3 收敛非平均算法(CNA) | 第50-51页 |
| 4．5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 网络驱动及录取 | 第52-66页 |
| 5．1 网络驱动原理 | 第52-58页 |
| 5．1．1 END设备驱动程序装载过程 | 第52-54页 |
| 5．1．2 网络设备与系统的数据交换 | 第54页 |
| 5．1．3 驱动程序中断处理的概述 | 第54-55页 |
| 5．1．4 驱动程序如和协议层之间共享缓冲区 | 第55-56页 |
| 5．1．5 接收数据 | 第56-58页 |
| 5．2 网络报文录取 | 第58-65页 |
| 5．2．1 环行缓冲区设计 | 第58-60页 |
| 5．2．2 报文的录取 | 第60-65页 |
| 5．3 本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 人机界面开发的问题分析 | 第66-74页 |
| 6．1 Zinc简介 | 第66-69页 |
| 6．2 WindML、Zinc的汉化 | 第69-73页 |
| 6．3 本章小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
