第一章 绪论 | 第1-17页 |
·本论文依托的课题 | 第11页 |
·本论文研究的背景 | 第11-15页 |
·国外ITS 发展的现状 | 第12-14页 |
·国内ITS 发展的现状 | 第14-15页 |
·本论文研究的目的和意义 | 第15页 |
·本论文研究的主要内容 | 第15-16页 |
·小结 | 第16-17页 |
第二章 城市交通共用信息平台的需求分析 | 第17-31页 |
·构建城市交通共用信息平台的意义 | 第17-21页 |
·目前国内智能交通系统发展的不足 | 第17-18页 |
·城市交通共用信息平台的定义和在ITS 中的作用 | 第18-19页 |
·构建城市交通共用信息平台应实现的目的 | 第19-21页 |
·城市交通共用信息平台的用户主体和服务主体分析 | 第21-26页 |
·城市交通共用信息平台的用户主体 | 第21-22页 |
·城市交通共用信息平台的服务主体 | 第22-26页 |
·城市交通共用信息平台的信息分析 | 第26-29页 |
·城市交通共用信息平台的信息需求特点 | 第26-27页 |
·城市交通共用信息平台的信息分类 | 第27-28页 |
·城市交通共用信息平台的信息特性 | 第28-29页 |
·小结 | 第29-31页 |
第三章 城市交通共用信息平台的体系框架研究 | 第31-59页 |
·城市交通共用信息平台的功能研究 | 第32-42页 |
·城市交通共用信息平台的总体功能简介 | 第32-33页 |
·城市交通共用信息平台的功能分析 | 第33-39页 |
·城市交通共用信息平台的基本功能 | 第39-42页 |
·城市交通共用信息平台的逻辑结构分析 | 第42页 |
·城市交通共用信息平台的子系统划分 | 第42-55页 |
·子系统划分的重要性和应考虑的因素 | 第42-43页 |
·城市交通共用信息平台的子系统划分 | 第43页 |
·城市交通共用信息平台各子系统的简介 | 第43-55页 |
·城市交通共用信息平台的信息流分析 | 第55-57页 |
·小结 | 第57-59页 |
第四章 GIS-T 在城市交通共用信息平台中的应用研究 | 第59-75页 |
·GIS-T 技术及其在城市交通共用信息平台的作用 | 第59-63页 |
·地理信息系统简介 | 第59-61页 |
·交通地理信息系统的定义 | 第61页 |
·GIS-T 技术在城市交通共用信息平台中的意义 | 第61-63页 |
·城市交通共用信息平台依托GIS-T 实现的功能 | 第63-68页 |
·交通地理信息系统的基本功能 | 第63-65页 |
·城市交通共用信息平台依托GIS-T 实现的功能 | 第65-68页 |
·城市交通共用信息平台中的GIS-T 设计研究 | 第68-74页 |
·电子地图中道路交通网多尺度数据表达分析 | 第69-71页 |
·GIS-T 的数据库设计分析 | 第71-73页 |
·GIS-T 的系统结构设计分析 | 第73-74页 |
·小结 | 第74-75页 |
第五章 最优路径搜索在城市交通共用信息平台中的应用研究 | 第75-105页 |
·基于GIS-T 最优路经搜索概述 | 第75-82页 |
·城市交通共用信息平台实现最优路径搜索的意义 | 第75页 |
·最优路径搜索的关键理论 | 第75-81页 |
·城市交通共用信息平台中路径搜索的特点 | 第81-82页 |
·城市交通共用信息平台中的最优路径搜索算法 | 第82-85页 |
·常用的最短路搜索算法介绍 | 第82-83页 |
·启发式搜索算法——A*算法 | 第83-85页 |
·基于出行者特性的路线优化方法(TC-B Method) | 第85-88页 |
·TC-B 算法的简介 | 第85页 |
·TC-B 算法的理论依据 | 第85-86页 |
·TC-B 算法的实现 | 第86-88页 |
·TC-B 算法需要进一步改进的地方 | 第88页 |
·基于出行者特性的启发式路线优化方法 | 第88-103页 |
·启发式TC-B 算法的理论依据 | 第88-91页 |
·启发式TC-B 算法的实现步骤 | 第91-98页 |
·启发式TC-B 算法的关键技术研究 | 第98-103页 |
·小结 | 第103-105页 |
第六章 全文总结与展望 | 第105-108页 |
·全文总结 | 第105-106页 |
·尚需要研究的问题和展望 | 第106-108页 |
参考文献 | 第108-113页 |
中文详细摘要 | 第113-116页 |
Abstract | 第116-119页 |
致谢 | 第119-120页 |
导师及作者简介 | 第120-121页 |
攻读硕士学位期间发表的学术论文和参与 的科研项目 | 第121页 |